近日,，海航龐大的購物車里又增添了一個新標的,。隨著買買買步伐加快，購物清單也越來越長,，同時,，海航背上的債務也愈加沉重。

10月6日,，海航集團旗下的Avolon Holdings發(fā)布公告稱,，同意以100億美元收購CIT Group Inc.的飛機租賃業(yè)務，約有6.7%的溢價,。該交易仍需要監(jiān)管部門和股東的批準,，預計將于明年一季度末完成。Avolon Holdings將組建一個擁有910架飛機,、價值逾430億美元的租賃業(yè)務,，海航將借此打造全球第三大飛機租賃公司。

公告表示,，該交易將通過Avolon提供的現(xiàn)金,、海航控股的渤海租賃提供的新股權(quán)，還有85億美元的債務進行融資,。

海航在海外瘋狂買買買

近年來,，海航在海外進行了大舉并購，尤其是在2016年,，海航買買買的步伐更加迅猛,，購物清單越來越長。在收購CIT之前,，海航集團今年已經(jīng)宣布了逾100億美元的收購交易,，將機場、航空公司、酒店,、寫字樓等海外資產(chǎn)收入囊中,。

界面對海航收購海外標的梳理如下（有改動）：

2016年1月，海航集團旗下渤海金控通過76億美元的交易收購了Avolon,。

2月,，海航集團宣布以60億美元收購全球最大的IT產(chǎn)品分銷商英邁Ingram Micro。分析稱,，海航此舉意在加速升級其物流業(yè)務,。

僅在4月，海航系就宣布5宗跨境并購,，披露的收購總金額已超145億元：

4月5日,，海航以4.63億美元在紐約曼哈頓完成第二棟寫字樓(8503rd AVE)的收購交易；

4月11日,，海航集團以14億瑞士法郎(15億美元)的價格收購瑞士航空配餐公司Gategroup Holding AG,；

4月15日，海航集團買下匯兌年交易額超過10億英鎊(14億美元)的英國外幣兌換運營商International Currency Exchange(ICE),；

4月19日,，海航國際投資宣布以1.31億英鎊(約1.89億美元)倫敦金絲雀碼頭的17Columbus Courtyard商業(yè)樓宇；

4月28日,，海航旅游集團宣布將全盤收購卡爾森酒店集團(Carlson Hotels),，以及后者持有的瑞德酒店集團(Rezidor Hotel Group， AB)約51.3%股權(quán),。

5月27日,，中國海南航空公司入股TAP葡萄牙航空公司，并直接持有少于10%的資本,。加上通過巴西藍色航空在TAP收購活動中所代表的利益,，中國海南航空公司在TAP航空公司中的間接控股比重可能達到20%。

5月31日,，海航集團將以每股0.30澳元的價格買入約1.59億澳元(約7.52億元人民幣)的維珍股份,，本次交易后，海航將持有維珍澳洲13%的股權(quán),。后續(xù)海航航空會參與維珍澳洲航空的增資擴股,，直至持有維珍澳洲航空19.99%的股權(quán)。

5月31日,，海航集團與法航荷航集團就出售Servair 49.9%的股份及該事業(yè)的經(jīng)營控制權(quán)進行談判,。7月15日，海航集團達成協(xié)議,，收購瑞士飛機維護服務提供商SR Technics的多數(shù)權(quán)益,，賣方是Mubadala Development Co.，交易金額沒有披露。

7月18日,，海南航空以自有資金3000萬歐元從Azul航空手中購買其持有的TAP航空25%的可轉(zhuǎn)債,，對應享有TAP航空13.06%的經(jīng)濟利益,。交易后,，海南航空將合計持有TAP航空23%的經(jīng)濟利益。

8月3日,，海航集團旗下海南航空4.5億美金收購Azul航空23.7%股權(quán),，成為其單一最大股東。

大舉并購之后 海航的債務愈加沉重

海航集團董事局主席陳峰在今年7月接受英國《金融時報》采訪時表示,，面對當前并購領域如此好的時機,，如果有機會收購對我們的核心業(yè)務有益的全球優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，我們當然必須進行并購,，否則,，我們將錯失這個機會。

不過,，海航在海外快速擴張,，必然存在一定的風險，如市場風險,、整合風險,、資金風險等。

中國經(jīng)營報援引中投顧問高級研究員申正遠稱,，如此大規(guī)模的收購,，對于海航的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在資金和整合上。海航的并購數(shù)量較多,，資產(chǎn)負債率已經(jīng)達到較高水平,，在70%左右，資金壓力較大,，一旦運營出現(xiàn)問題,，其資金鏈斷裂的風險較高；在國際并購中,，整合難度一般較大,，中國企業(yè)和國外企業(yè)的文化、管理理念差異較大,，在整合過程中會出現(xiàn)較多問題,。

據(jù)界面，截至今年一季度末,，海南航空資產(chǎn)負債率69%,，旗下的渤海金控負債率75%。另有統(tǒng)計顯示，海航系旗下多家上市公司的資產(chǎn)負債率都在70%以上,。