10月10日,，吉祥航空宣布將在明年正式成為星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴（Connecting Partner）,，在已經(jīng)并入東航的上航退出星空聯(lián)盟后,，全世界成立最早,、規(guī)模最大的星空聯(lián)盟,，終于找到了彌補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)缺憾的新伙伴,。

不過,，與星空聯(lián)盟旗下的其他成員相比，吉祥航空選擇加盟的方式,，是星空聯(lián)盟2015年才啟動的新模式,，吉祥航空也成為優(yōu)連伙伴項(xiàng)目的首家合作航司。

什么是優(yōu)連伙伴

星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴項(xiàng)目是星空聯(lián)盟2015年啟動的新項(xiàng)目,，與原有的入盟方式相比,，成為優(yōu)連伙伴所需要的門檻相對更低，要履行的權(quán)利義務(wù)也相對要少。

比如說,，星盟成員對星盟的一些事務(wù)有投票權(quán),，作為優(yōu)連伙伴的吉祥航空是沒有的，再比如說,，優(yōu)連伙伴的加入條件是只要跟三家或以上的星盟成員企業(yè)有聯(lián)運(yùn)合作,，簽雙邊協(xié)議就可以了，而加入星盟則需要跟所有成員公司達(dá)成聯(lián)運(yùn)合作,，簽署雙邊協(xié)議,。

在具體的運(yùn)行要求方面，對優(yōu)連伙伴的要求也會有所簡化,，比如對星盟成員有64項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求,，對吉祥航空的要求是41項(xiàng)。

早在深航2011年7月6日與星空聯(lián)盟簽署入盟諒解備忘錄后的一年,，星空聯(lián)盟專家團(tuán)是依據(jù)各項(xiàng)嚴(yán)格的入盟條件對深航進(jìn)行考察的,，項(xiàng)目內(nèi)容涵蓋87項(xiàng)，包括運(yùn)行,、營銷,、服務(wù)等各大系統(tǒng)。

不過,，對于星盟成員共享的核心價值,，優(yōu)連伙伴也還是可以享有的。主要涵蓋七個項(xiàng)目：包括成員伙伴發(fā)生安全或緊急情況,，其他成員伙伴要盡可能幫忙處理；全球網(wǎng)絡(luò)及銜接,，代碼共享,，聯(lián)程合作，行李直掛商談,；忠誠度和價值認(rèn)同,，品牌溝通及標(biāo)示的要求；普通旅客服務(wù),，比如前段航班出問題了,，后面的要幫人做好航班更改等，對于行李丟失,，投訴調(diào)查等,，內(nèi)部要有溝通機(jī)制；機(jī)場無縫體驗(yàn),，比如參加星盟的機(jī)場工作組,，優(yōu)化成員伙伴之間的合作，無縫銜接等,。

而對于星空聯(lián)盟或者吉祥航空的常旅客來說,，作為成員還是優(yōu)連伙伴的待遇也有差別,。比如，如果你是星空聯(lián)盟金卡會員,，在搭乘有吉祥航空參與承運(yùn)的聯(lián)程航段時,，吉祥航空是需要提供星空聯(lián)盟金卡會員所能享受的服務(wù)的，但如果你只買了吉祥承運(yùn)的國內(nèi)航班,，吉祥航空是可以不提供相應(yīng)服務(wù)的,。而作為吉祥航空的金卡會員，也不能在星盟成員比如美聯(lián)航承運(yùn)的聯(lián)程航段繼續(xù)享受金卡待遇,，比如進(jìn)他家的休息室等,，當(dāng)然也不排除有公司之間談了雙邊協(xié)議，互相認(rèn)同對方的卡,。

此外,，關(guān)于聯(lián)盟之外的航企合作，星盟的管理是三大全球性聯(lián)盟當(dāng)中最為嚴(yán)格的,，但對優(yōu)連伙伴就比較寬容,，換成大白話來說，就是吉祥航空依然可以跟東航進(jìn)行此前的代碼共享合作,。

爭奪上海航空市場

據(jù)記者了解,，其實(shí)早在兩三年前，星空聯(lián)盟就與吉祥航空有接觸了,，但當(dāng)時吉祥方面覺得全會員的方式加入不太合適,，畢竟需要跟28家成員公司一一進(jìn)行商務(wù)談判，投入的人力物力精力巨大,，而且每年會費(fèi)也是不小的數(shù)目,，相比公司的規(guī)模，能獲得的收益可能還不匹配,。但優(yōu)連伙伴就不一樣了,，門檻降低，成本也低,，對吉祥航空來說簡直是量身定制,。

不過，吉祥航空董事長王均金也對記者表示,，未來根據(jù)合作的具體情況,，也不排除會進(jìn)一步作為正式成員的方式加入。

根據(jù)一家飛機(jī)制造商的估算,，加入星空聯(lián)盟優(yōu)選伙伴項(xiàng)目后,，預(yù)計(jì)每周可以為公司增加1800到2000人次的旅客，而星空聯(lián)盟給吉祥航空的預(yù)估是每年增加1850萬美金的收入。

民航業(yè)內(nèi)人士林智杰也對記者指出,，盡管吉祥在星空聯(lián)盟中更多的是觀察員和外圍成員的身份,，與正式成員還有不少差異。但此次入伙除了為自己帶來一定的國際中轉(zhuǎn)旅客這些真金白銀外,，在國際品牌,、運(yùn)行規(guī)范、國際市場營銷能力等方面都能為自己帶來不小的幫助,。

而對于星空聯(lián)盟來說,，發(fā)布創(chuàng)新的優(yōu)選伙伴計(jì)劃，也是把成員目標(biāo)從大型公司轉(zhuǎn)向中型公司,，吸引優(yōu)質(zhì)中型航空公司來擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)的一種方式,。

在上航退出星空聯(lián)盟后，上海一直是星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)中的一塊短板,，而除了已經(jīng)加入天合聯(lián)盟的東航,，星空聯(lián)盟可以選擇的還算合適的合作伙伴，也只有在上海航空市場占有率超過10%的全服務(wù)航空公司吉祥了,。

目前,，吉祥航空的網(wǎng)絡(luò)連接了國內(nèi)外69個城市，其中國內(nèi)55個,，國際及地區(qū)14個,，每日航班量超過250班，以上海為主運(yùn)營基地,，南京和杭州基地為輔,，上海始發(fā)的航線已基本覆蓋全國所有省會城市、熱門旅游城市及千萬級機(jī)場,，其中62%運(yùn)力投放在上海浦東國際機(jī)場,。

而在上海市場，目前星空聯(lián)盟的17 家成員每周提供1600個航班,，通達(dá)19個國家的63個目的地，吉祥加入后,，每周將額外增加1600個航班,，通達(dá)7個國家的68個目的地。

一直以來,，在國內(nèi)三大樞紐的戰(zhàn)略布局上,，星空聯(lián)盟占據(jù)北京、天合聯(lián)盟占據(jù)上海和廣州,，但此次吉祥加入星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴,，以自己在上海完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，使星空成功地?fù)尀┥虾＃又亓似湓趪鴥?nèi)的競爭砝碼,。林智杰指出,。