經(jīng)過9個(gè)月的持續(xù)增長,，屬于香港的低成本航空公司香港快運(yùn)航空公布10月業(yè)績,，無論在搭載乘客數(shù)量,、輔助收益,，以及乘客滿意度等方面皆表現(xiàn)卓越,。

該航空公司在10月共接載了258,761名乘客,，較去年同期增長了17.5%。過去的12個(gè)月,，香港快運(yùn)航空的載客總量達(dá)2,852,419名旅客,，較去年同期更亦上升了36.4%。

2016年10月,，香港快運(yùn)航空的平均載客量持續(xù)增長至88%,，與2015年10月相比增長了1個(gè)百分點(diǎn)。平均載客量通常用作衡量航空公司在吸引旅客和維持旅客搭載量情況兩方面是否健康的標(biāo)準(zhǔn),。2016年至今,，香港快運(yùn)航空的平均載客量表現(xiàn)穩(wěn)定，維持在89%左右水平,，與2015年同期相比上升了3%,，超越了其他以香港為基地的航空公司。

隨著增值服務(wù)U-First的推出,，能讓旅客享受優(yōu)先辦理登機(jī)手續(xù)和縮短等候登機(jī)時(shí)間,，使得香港快運(yùn)航空的輔助收益盈利增長顯著,。10月份，輔助收益已占總收益的27.5%,，成為在全球低成本航空公司中輔助收益最高的企業(yè),。額外的輔助收益是指可供旅客選擇的各項(xiàng)服務(wù)所帶來的收益，讓航空公司有能力繼續(xù)維持低票價(jià)水平,。

?未來,，我們將通過向旅客提供更多實(shí)用的增值服務(wù)，繼續(xù)令整個(gè)收益體系更趨多元化,。?香港快運(yùn)航空公司董事兼行政總裁安浩恩（Andrew Cowen）表示,。?給予所有旅客選擇服務(wù)的權(quán)利，使?fàn)I運(yùn)更具效率,，讓我們可以更加專注地向旅客實(shí)踐推行相宜票價(jià)的承諾,。?

香港快運(yùn)航空的服務(wù)不斷拓展，其旅客滿意度亦隨之提升,。過去12個(gè)月,，旅客平均投訴率皆維持在0.12%之低水平。單是10月份與去年同期相比,，旅客的投訴率便下跌了32%,。

2016年即將結(jié)束之際，該航空公司正籌備開通多條航線,，擴(kuò)大飛行網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)時(shí)香港快運(yùn)航空共營運(yùn)25條航線，陸續(xù)開航的新航點(diǎn)包括將于11月啟航的清菜,、12月啟航的花蓮和關(guān)島,，以及明年1月啟航的塞班島。

	截至2016年10月31日的過往12個(gè)月	2016年10月	2016年首十個(gè)月之平均航班準(zhǔn)時(shí)率*
搭載旅客人次	2,852,419	258,761	-
搭載旅客人次較去年同期增長	36.42%	17.47%	-
平均載客量	89%	88%	-
航班準(zhǔn)時(shí)率*	76.5%	66.4%	75.8%
輔助收益%	21.79%	27.53%
旅客投訴率**	0.12%	0.13%	-
旅客投訴率與去年同期比較	-	- 31.58%	-

*航班準(zhǔn)時(shí)率是指在計(jì)劃起飛時(shí)間15分鐘內(nèi)起飛的航班數(shù)量（即航空業(yè)衡量準(zhǔn)時(shí)率的一般標(biāo)準(zhǔn)）
**旅客投訴率的計(jì)算是以投訴個(gè)案數(shù)量除以已搭載的旅客人次