據(jù)CAPA報(bào)導(dǎo),，2016年,，柬埔寨國(guó)際民航市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大了10%,，這一數(shù)據(jù)在過(guò)去的六年里提升超過(guò)兩倍,。其中中國(guó)游客的數(shù)目上升了20%,，占據(jù)其接近一半的增長(zhǎng),。

蜂擁而至的中國(guó)游客需求引發(fā)了柬埔寨當(dāng)?shù)匦乱惠喌拿窈絼?chuàng)業(yè)潮,。2014年，有兩家柬埔寨航空公司成立并開(kāi)始提供服務(wù),。目前柬埔寨有四家本地航企提供服務(wù),，2017年至少,有兩家新航企會(huì)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

圖片：金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)

新航司專(zhuān)注于發(fā)展中柬民航市場(chǎng),，而已投運(yùn)的四家柬埔寨本地航企也計(jì)劃在2017年將中國(guó)市場(chǎng)作為重點(diǎn),。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，將有六到七家本地航企在柬埔寨國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)形成小規(guī)模競(jìng)爭(zhēng),，并與外國(guó)航企進(jìn)行激烈競(jìng)爭(zhēng),。

一、2016年柬埔寨機(jī)場(chǎng)總旅客量上升9%

2016年,，柬埔寨國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)總客流量達(dá)到700萬(wàn),，比2015上升了9%，漲幅遠(yuǎn)高于全球及亞洲平均水平,。但客流量的增長(zhǎng)幅度,，卻是自2010年以來(lái)首次未達(dá)兩位數(shù),。

2009年，民航業(yè)因全球化的金融危機(jī)導(dǎo)致了退縮,。2010-15年間,，柬埔寨民航市場(chǎng)每年都有至少13%的客流量增長(zhǎng)?？偪土髁繌?008年僅有的280萬(wàn)上升到2016年的超過(guò)700萬(wàn)。

柬埔寨機(jī)場(chǎng)年客流量（2005-2016）數(shù)據(jù)來(lái)源：CAPA

柬埔寨國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)主要由法國(guó)的萬(wàn)喜集團(tuán)所控股,，三大商業(yè)機(jī)場(chǎng)均由其負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),。首都金邊機(jī)場(chǎng)和暹粒機(jī)場(chǎng)規(guī)模相近，2016年分別保障旅客330萬(wàn)和350萬(wàn)人次,。而柬埔寨第三大機(jī)場(chǎng)西哈努克港機(jī)場(chǎng)則僅保障旅客15.7萬(wàn)人次,。

二、柬埔寨國(guó)際客流上升10%

柬埔寨的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相當(dāng)有限,，其服務(wù)客源主要來(lái)自暹粒往返金邊和西哈努克港的國(guó)內(nèi)旅客,。2016年，柬埔寨國(guó)內(nèi)旅客量約大于40萬(wàn)人次,。

國(guó)際市場(chǎng)方面,，2016年，柬埔寨旅客量達(dá)到614萬(wàn),，其中305萬(wàn)前往暹粒,，302萬(wàn)前往金邊，7萬(wàn)前往西哈努克港,。相比2015年的556萬(wàn),，2016年國(guó)際市場(chǎng)旅客量上升了超過(guò)10%。

2015年柬埔寨機(jī)場(chǎng)總客流量達(dá)到647萬(wàn),，2016年這一數(shù)字上升到702萬(wàn),。注明：這一數(shù)據(jù)中，所有國(guó)內(nèi)旅客客流量被機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)為兩人次,。

三,、金邊客流量增長(zhǎng)率比暹粒更高

2016年，金邊的客流量增長(zhǎng)率連續(xù)第二年高于暹粒,，達(dá)到13%,，自2010年以來(lái)翻了一倍。

金邊機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客量（2008-2016）數(shù)據(jù)來(lái)源：CAPA

暹粒的國(guó)際客流量自2010年以來(lái)也翻了一倍,，甚至比金邊增長(zhǎng)更快,，在2010-2014年間更是取代金邊成為柬埔寨的第一大機(jī)場(chǎng)。

在2015和2016年,，暹粒的國(guó)際旅客量增長(zhǎng)有所放緩,，2015年增長(zhǎng)率為5%,，2016年為7%。同期內(nèi),，金邊的增長(zhǎng)幅度均達(dá)兩位數(shù),。如今金邊的國(guó)際旅客量與暹粒相近，盡管在計(jì)算包含國(guó)內(nèi)旅客量的總旅客量時(shí),，暹粒仍處于上風(fēng),。

自2010年到2014年，暹粒的旅客增長(zhǎng)率快速提升,，因其擁有收錄在《世界遺產(chǎn)名錄》內(nèi)且聞名遐邇的寺廟而成為熱門(mén)的旅游目的地,。對(duì)于來(lái)自亞洲和其他地區(qū)的游客，暹粒仍然極負(fù)盛名,。但過(guò)去的三年,，金邊也漸漸變成了旅客眼中的香餑餑，最大的原因是2013年年末開(kāi)業(yè)的金界賭場(chǎng)（Naga World Casino）吸引了眾多的旅客,。

四,、中國(guó)是柬埔寨游客增長(zhǎng)的主要推力

對(duì)于中國(guó)游客，金邊的金界賭場(chǎng)相當(dāng)受歡迎,。自其開(kāi)業(yè)以來(lái),，金邊的中國(guó)游客數(shù)目增加了接近一倍。

2016年,，前往柬埔寨的中國(guó)游客增長(zhǎng)率達(dá)到20%,，官方數(shù)據(jù)顯示達(dá)到83萬(wàn)人次。假設(shè)所有旅客進(jìn)出柬埔寨都乘坐飛機(jī),，2016年中國(guó)游客人數(shù)將占柬埔寨國(guó)際交通運(yùn)輸總數(shù)的27%,，2015年這一比例為25%。

柬埔寨的中國(guó)游客人數(shù)（2009-2016）數(shù)據(jù)來(lái)源：CAPA

柬埔寨的中國(guó)游客數(shù)目自2009年開(kāi)始上升,，初期的游客數(shù)目相當(dāng)少,，但每年保持近40%的增長(zhǎng)率。之后增長(zhǎng)率有所放緩,，但因?yàn)榛鶖?shù)變大,，游客增長(zhǎng)人數(shù)仍保持較高的水平。

如今,，按原始旅客數(shù)量計(jì)算,，中國(guó)是柬埔寨第二大的客源市場(chǎng)。而在2009年,，中國(guó)僅排名第五,，當(dāng)時(shí)來(lái)自中國(guó)游客人數(shù)僅占總?cè)藬?shù)的6%，2016年這一比例已達(dá)到18.8%,。

五,、現(xiàn)今中國(guó)是柬埔寨最大的國(guó)際航空市場(chǎng)

越南仍然是柬埔寨最大的客源地,，但多數(shù)越南游客均通過(guò)陸路進(jìn)入柬埔寨。同樣地,，大多數(shù)來(lái)自第三大客源地泰國(guó)和第四大客源地老撾的旅客前往柬埔寨方式也類(lèi)似,。

柬埔寨不通過(guò)運(yùn)輸方式進(jìn)行旅客國(guó)籍區(qū)分。但在2016年,，柬埔寨旅游部門(mén)對(duì)外公布稱(chēng),，該年有270萬(wàn)的游客通過(guò)航空運(yùn)輸前往柬埔寨，占總?cè)藬?shù)的54%,。

前十五位的柬埔寨游客客源地（2016年數(shù)據(jù)）數(shù)據(jù)來(lái)源：CAPA

近230萬(wàn)老撾,、泰國(guó)和越南的旅客以地面交通或水上交通的方式進(jìn)入柬埔寨，其余地區(qū)包括來(lái)自中國(guó)的游客則基本坐飛機(jī)前往,。

目前柬埔寨航班的國(guó)際旅客座位總量，有將近20%來(lái)自中國(guó),。泰國(guó)和越南是更大的客源市場(chǎng),，但航班量更集中于從曼谷、胡志明市和河內(nèi)出發(fā),，則是為了轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)自大洋洲,、歐洲、北美和北亞的客源,。

如今,，來(lái)往中柬的所有航班每周會(huì)提供大約38000個(gè)座位。

六,、10家在柬埔寨提供服務(wù)的中國(guó)航企

中柬航空市場(chǎng)主要由以下10家中方航企提供服務(wù)：中國(guó)國(guó)際航空,、首都航空、中國(guó)東方航空,、中國(guó)南方航空,、海南航空、祥鵬航空,、山東航空,、春秋航空、天津航空和廈門(mén)航空,。第11家提供中柬航空運(yùn)輸服務(wù)的中國(guó)航企-華夏航空,，將于2017年3月末開(kāi)始運(yùn)營(yíng)中柬航線(xiàn)（譯者注：據(jù)Airlineroute的消息，華夏航空計(jì)劃于2017年3月26日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)張家界-金邊的航班,，使用CRJ900機(jī)型執(zhí)飛,，每周兩班）。

首航,、海航,、天航和春秋都在2016年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)中柬航線(xiàn),。

|柬埔寨國(guó)際航班旅客組成占比：（2017年2月20日-26日）數(shù)據(jù)來(lái)源：CAPA及OAG

根據(jù)CAPA和OAG在2017年2月20日這一周的數(shù)據(jù)，目前中國(guó)航企每周提供約29000個(gè)座位至柬埔寨,。同比去年增加了將近50%,。

柬埔寨吳哥航空、百善航空和天空吳哥航空早已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù),，而且中國(guó)已經(jīng)成為這三家航企的主要國(guó)際市場(chǎng),。此外，目前僅運(yùn)營(yíng)柬埔寨國(guó)內(nèi)航班的柬埔寨巴戎航空,，也開(kāi)始開(kāi)啟國(guó)際市場(chǎng),。