11月23日,，同程旅行聯(lián)合汽車之家發(fā)布《2022年自駕旅行報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）,，通過對(duì)近3000位用戶的問卷調(diào)研及雙方平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù),，分析當(dāng)下人們的自駕旅行趨勢(shì)和消費(fèi)偏好,。

報(bào)告顯示,，疫情對(duì)旅游行業(yè)影響巨大,，也影響了人們的出行方式。隨著國內(nèi)省內(nèi)游,、周邊游仍保持著較高的活躍度,，“自駕”憑借其更高程度的私密、安全,、出行更自由等特點(diǎn)成為更多游客選擇的出行方式,。成都,、烏魯木齊、昆明,、三亞,、大理、西安,、貴陽,、重慶、西寧,、麗江成為2022年游客最期待的自駕熱門目的地前十名,。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，隨著國內(nèi)自駕旅行熱度的逐漸升高,，近七成的用戶選擇中短途自駕,。20歲至40歲的中青年是自駕旅行的主力。尤其是80后女性在家庭旅行中更占據(jù)決策的主導(dǎo)性,。在年輕群體中,，喜歡一人自駕出行的“獨(dú)行俠”群體也逐漸成長壯大。

國內(nèi)自駕旅行熱度升高,，近七成用戶選擇中短途自駕游

2022年,，在以本地游、周邊游為旅行消費(fèi)主流的情況下,，人們的出行方式在一定程度上發(fā)生了改變,。報(bào)告顯示，相較于高鐵,、飛機(jī),，更加靈活自由的自駕出行受到消費(fèi)者青睞，省內(nèi)自駕和本地自駕旅行熱度激增,。

調(diào)研發(fā)現(xiàn),，近七成用戶選擇自駕出游，他們更青睞300公里以內(nèi),、三天內(nèi)的短途游,。受到防疫政策的影響，僅有29%的自駕用戶選擇4-7天的中長途旅游,，14%的自駕游客選擇長線游,。“距離近,、耗時(shí)少”成為現(xiàn)階段自駕游的主流趨勢(shì),。

對(duì)于多數(shù)自駕游用戶來說，一邊自駕一邊旅行，享受旅行中隨走隨停的掌控感,，已經(jīng)成為一種精神追求,。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，自駕出行的用戶中75%為工作收入穩(wěn)定的上班族,。面對(duì)社會(huì)中的各種壓力,，“行程自由”成為他們選擇自駕游的首要原因，“享受自主旅行的幸福感”,、“方便一家人出行,，更加健康”等出行理由緊隨其后。

80后女性掌握家庭決策權(quán),，獨(dú)行俠偏好工作日出行

20歲至40歲的中青年正逐步成為自駕游的絕對(duì)主力,。其中，20至30歲的用戶占全年齡段自駕游客的31%,，30歲至40歲之間的用戶占全年齡段自駕游客的42%,。而40歲以上及20歲以下總和僅為27%?；谠撃挲g段的自駕群體分析,，30歲以上用戶自駕游多以家庭為單位，一家老小出行的占比達(dá)57%,，21%為夫妻或情侶出行,。

在家庭自駕旅行中，女性越來越掌握決策的主動(dòng)權(quán),。調(diào)研顯示,，30歲至40歲的女性在自駕的選擇上更具有自主性，她們通常會(huì)選擇社交媒體平臺(tái)進(jìn)行旅行的攻略安排,，注重旅途住宿中的舒適與安全,。同時(shí),，她們也非常擅長優(yōu)惠券及各類會(huì)員權(quán)益的使用,，懂得把省錢與品質(zhì)生活相結(jié)合。

除了女性用戶外,，30歲以下的年輕自駕用戶同樣注重將省錢與品質(zhì)相結(jié)合,。但與30歲至40歲的女性不同，年輕自駕人群在旅途中更容易對(duì)新鮮事物產(chǎn)生濃厚的興趣,，傾向于“隨心出發(fā)”的買買買,。以住宿的選擇為例，30歲以下的年輕人更傾向于選擇價(jià)格便宜,、具有本地特色的住宿酒店,。致力于為用戶精選優(yōu)質(zhì)且獨(dú)具特色酒店的“同程好住榜”，吸引了這部分自駕旅行用戶的關(guān)注，他們尤其關(guān)注結(jié)合了每個(gè)城市特色推出的個(gè)性化榜單,。

不同于家庭式自駕旅行,，30歲以下的自駕用戶中，有超過60%的用戶會(huì)選擇和朋友一起出游,。他們同樣是露營,、騎行、登山,、飛盤,、徒步等戶外運(yùn)動(dòng)的主要人群。同程旅行此前有數(shù)據(jù)表明,，“露營”成為2022年戶外玩法的“人氣王”,，平臺(tái)關(guān)注度和討論熱度在8月中旬達(dá)到了2022年的峰值。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，在自駕游人群中,，有28%的用戶屬于自駕旅行的“獨(dú)行俠”——這些獨(dú)自出發(fā)的人群占比正在日益提高。與其它人群不同的是,，“獨(dú)行俠”更多是“自由職業(yè)者”及“單身貴族”,。他們?cè)诔鲂袝r(shí)間上更加靈活自由。近4成“獨(dú)行俠”選擇在工作日出行,，錯(cuò)開周末及小長假的人流高峰,。“獨(dú)行俠”對(duì)自由的掌控度更高,，獨(dú)立性更強(qiáng),。在出行距離上，高達(dá)21%“獨(dú)行俠“選擇了單程行駛路程超過1000公里的自駕旅行,。

一線及新一線城市自駕熱情高,，西南、西北是自駕游客“夢(mèng)想地”

從自駕游客的客源地來看,，自駕出游的客群集中在一線及新一線城市,。其中，北京游客的自駕出行熱情最高,，成都,、上海、廣州,、重慶位列二至五名,。

同程旅行搜索數(shù)據(jù)顯示，呼倫貝爾大草原,、賽里木湖,、獨(dú)庫公路,、瀘沽湖國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)都是北京游客高頻搜索的自駕目的地景區(qū)。除北京本地及周邊城市之外,，內(nèi)蒙古,、新疆、云南,、四川,、西藏是北京屬地用戶最向往的自駕目的地省份。

本次調(diào)研中,，游客最期待的自駕熱門目的地前十名為,，成都、烏魯木齊,、昆明,、三亞、大理,、西安,、貴陽、重慶,、西寧,、麗江。除了三亞之外,，其他九個(gè)城市均在西部,。在最被期待的自駕路線榜單上，每位自駕愛好者都渴望體驗(yàn)的“川藏線南線”排在首位,，其后分別是“海南環(huán)島線”,、“獨(dú)庫公路”?！耙宦酚袃?yōu)美的風(fēng)景”,、“道路寬闊，視野好”和“休息,、吃飯等設(shè)施齊全”是用戶選擇這些自駕路線的主要原因,。

自駕游私家車是首選，對(duì)純電車型仍存顧慮

自駕游中,，駕駛的車輛與旅途的舒適度密不可分,，甚至有10%的用戶會(huì)選擇“以車為家”,。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，超過9成的用戶會(huì)選擇私家車出游，在車型選擇上,，SUV因?yàn)檩^強(qiáng)的底盤通過性和突出的后備箱空間,，成為自駕游首選，其次是轎車和MPV。而在海外非常流行的房車出游,，在中國尚在慢慢普及中,，僅7%的用戶會(huì)選擇房車自駕。

對(duì)于自駕游的用戶來講,，新能源車并不是一個(gè)“好選擇”,，因?yàn)樵诼猛局校锍探箲]和充電焦慮被“放大”,。同程旅行聯(lián)合汽車之家的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，超過70%的用戶不愿駕駛電車出游。如果非要選擇純電車型,，也會(huì)將出游半徑控制在200公里以內(nèi),。

漫漫長路，疲憊無趣是痛點(diǎn),，操控,、空間、舒適最重要

自駕途中的感受往往是自駕旅行中的重要一環(huán),。目前來看,，最需要緩解的是長時(shí)間駕駛/乘坐帶來的疲勞感，還有密閉空間和堵車時(shí)難以緩解的焦躁情緒,，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)斷斷續(xù)續(xù),、如廁不便、美景當(dāng)前無暇拍攝,、吃飯/喝冷飲的需求得不到滿足等等,，都是在自駕游中提及比較多的痛點(diǎn)。

綜合來看,，更強(qiáng)的操控感,、更大的可利用空間、燃油經(jīng)濟(jì)性,、更好的舒適性是用戶在自駕游時(shí)普遍追求的車輛需求,。但擁車價(jià)位的不同，需求的主次也有所差異,。

車價(jià)在10萬元以下的用戶是“能省則省”,。他們出游最主要的花費(fèi)是交通費(fèi)，在車輛需求上最關(guān)心的是燃油經(jīng)濟(jì)性,。

10萬元~20萬元價(jià)位的用戶在我們的調(diào)研中占比高達(dá)45%,，是絕對(duì)的主流人群，需求相對(duì)均衡和全面,。他們更加追求后備箱空間,、座椅的包裹性和舒適性,，期望動(dòng)力性更強(qiáng)、最好是四驅(qū),，底盤高,、通過性好。

20~40萬元價(jià)位的用戶想要的是“越大越好”和“智能駕駛”,。這個(gè)價(jià)位的車主用戶50%是三口之家,、接近30%是二胎家庭，帶娃出游的場(chǎng)景多,，所以可容納多件行李的后備箱空間越大越好,。同時(shí)，對(duì)于智能駕駛的需求明顯高于其他價(jià)位用戶,，如自適應(yīng)巡航,，并線輔助等功能，能夠?yàn)殚L時(shí)間駕駛提供協(xié)助,、緩解疲勞是他們看重的車輛要素,。

40萬以上價(jià)位的用戶追求“內(nèi)外兼修”?！巴狻笔侵笇?duì)外部路況的適應(yīng)性,，需要?jiǎng)恿π詮?qiáng)和四驅(qū)的配置；“內(nèi)”是指車內(nèi)追求“氛圍感”,，比如車內(nèi)香薰,、高級(jí)音響和動(dòng)感氛圍燈帶來的情緒按摩。

超九成的用戶表示,，未來將會(huì)增加自駕出游的頻次和距離,。前往西藏、新疆等自駕勝地的長線自駕游是絕大多數(shù)用戶的未來目標(biāo),。隨著國家相關(guān)部門對(duì)自駕游支持力度的不斷加大,，自駕游熱度將會(huì)進(jìn)一步攀升，并有望成為后疫情時(shí)代增長最快的出行方式,。