其次，跟團游和自由行是供應商賣什么產(chǎn)品,，用戶就買什么產(chǎn)品,，而定制游是用戶想要什么產(chǎn)品和服務，都要盡力去滿足,。因此,，無論熱門目的地還是冷門目的地供應商，都要進行開拓,，做好資源匹配供應,。在辛巴達的云供應平臺上，包括了吃住行游購娛等供應鏈的POI （Point of Interest）數(shù)量已經(jīng)達到了百萬量級,。通過供應商動態(tài)更新與商品預訂直連的POI 信息,，保證智能生成的行程方案是切實可行的。在吃,、住,、行、游,、購,、娛6要素組成的一次旅游供應鏈環(huán)節(jié)中完全形成了一個服務閉環(huán)，同時提供24小時無時差的在線咨詢服務以及最快捷的操作回復,。
每個與辛巴達旅行合作的供應商必須經(jīng)過嚴格的評定標準才能進駐,。進駐辛巴達平臺合作的供應商在系統(tǒng)中預設好自己的接單模式，比如是否擁有獨立車隊,、過去服務人群畫像,、服務接待能力多大、擅長的特色目的地線路等,。當用戶提交需求后,，辛巴達利用多年積淀來的供應商數(shù)據(jù)積累，尋找合適的供應商,，結合預設好的接單參數(shù)，平臺向眾多供應商推送訂單,，供應商可以進行搶單,。
這些供應商均有著豐富的接待經(jīng)驗，擁有高素質,、并能熟練掌握多種語言的員工,，其中中文語言能力是必備的,。要求不但對目的地的旅游產(chǎn)品了如指掌，更能夠按照用戶的不同要求,，提供多方位的服務,。例如：集高爾夫、賽馬,、釣魚,、打獵為一體的高端運動項目、蜜月拍攝婚禮一站式服務,、世界五百強企業(yè)商務訪談考察活動,、全場私人一對一無障礙海外醫(yī)療保健旅游等；在不同地區(qū)極具特色的各項旅游活動:歐美地區(qū)直升機與快艇競技追逐,、參加皇室貴族私人晚宴,、戰(zhàn)斗機飛行、超級跑車駕駛體驗,、匠人專屬服務等,；亞太非地區(qū)沙漠沖沙、潛水,，直升飛機,、游艇出海、海上沖浪等,。

第三是定制游企業(yè)對于旅游供應鏈的改造一直沒能有新的突破,，供應鏈效率低下，沒有整合起龐大的目的地供應鏈,，一家定制游企業(yè)很難把所有目的地都覆蓋到,，數(shù)量總是有限，或者偏重于某幾個國家,。中國2萬多家傳統(tǒng)旅行社,，其中9成以上缺乏信息化建設能力，他們的上游供應商們也不具備定制旅游服務的能力,，難以做到效率最大化運營,，當有大量定制訂單需求到來的時候，服務質量也很難保障,。而旅游業(yè)考驗的正是旅游企業(yè)對于供應鏈的優(yōu)化改造能力,。
解決這個問題關鍵需要建立自己的信息化供應鏈資源庫，比如目的地產(chǎn)品選擇要多,，選擇范圍大,，也就是發(fā)揮長尾效應來實現(xiàn)規(guī)模化,；同時還要實現(xiàn)供應鏈的標準化,，即實現(xiàn)對目的地非標產(chǎn)品的信息化管理,，能夠進行拆解與重組；另外就是通過服務提升定制游產(chǎn)品附加值,，實現(xiàn)品牌統(tǒng)一,，增加用戶粘性，辛巴達旅行用戶定位以家庭定制游服務為主,，比如度假享受,、蜜月旅行、親子購物等各式各樣的主題游,，致力于一站式滿足用戶出游需求,。
辛巴達旅行專注于家庭定制旅行服務多年，致力于為用戶提供最佳的旅行體驗,，對供應商做長期的實地勘察,、對比、評級,，在眾多供應商中精選出800多家目的地服務商,，這些供應商涉獵多種特色的旅行主題，為不同年齡層的用戶設計出不同的旅行體驗,，讓更多熱愛旅行的人都能在對的時間去對的目的地,。同時通過全網(wǎng)語義分析構建的特征體系實現(xiàn)智能推薦和對人群進行精準的IP營銷，極大提高用戶篩選的效率,，相應提高轉化率,。
不斷提高上游目的地供應商信息化水平，精簡產(chǎn)品采購環(huán)節(jié)是定制游企業(yè)重要的競爭力,。辛巴達旅行將持續(xù)整合眾多的上游供應鏈資源,，并將這些資源采取從自營到開放平臺的運營模式，向傳統(tǒng)旅行社分銷定制游產(chǎn)品,，向最終消費者提供定制游服務,，打造中國最大的定制游企業(yè)。