11月15日,，云定制特約之2017定制游行業(yè)發(fā)展峰會在上海盛大開幕,，吸引了旅行社和媒體的廣泛關(guān)注,。

米歐國際總經(jīng)理龔政shy;shy;分享了題為定制游中組團社如何全方位把控地接社的演講,。

米歐國際總經(jīng)理龔政

龔政：我的主題是作為地接社的供應(yīng)商,，我選擇的主題是組團社與地接社的合作，如何全方位把控地接社,？這是我今天要和大家分享的主題,，也希望在我們傳統(tǒng)的旅行社當(dāng)中與地接社的合作當(dāng)中可以給到大家一些小的建議和相應(yīng)的合作的方式。我想在今天的定制游團組當(dāng)中,，組團社面臨最大的合作痛點和無奈,，就是在境外接團過程中出現(xiàn)的投訴及游客對服務(wù)的不滿，與地接社無休止的爭執(zhí),，往往使公司喪失了解決問題的最佳時機。客人情緒低落,，對組團社喪失信心,，從而影響公司聲譽，最終導(dǎo)致多年維護的客戶流失,。那么在今天的定制市場中,，出現(xiàn)了很多以地接社名義生存的公司，我對小公司沒有任何歧視,，無論公司大小,，一個地接社對資源體系的搭建，對締結(jié)環(huán)節(jié)的把控力才是真正實力的體現(xiàn),，而不是以地接社的名義欺騙我們的客戶群體,。那么我們?nèi)绾芜M行判斷地接社的實力，如何去偽存真,？在地接社中,，任何的公司無論大小，都有生存下來的價值及業(yè)務(wù)著重的方向全世界任何的地接社都不可能把自己的資源搭建成為全方位的,，例如：如果一家地接社可以散拼,，定制，公商務(wù),，游學(xué),，主題什么都可以，那等同于的就是什么都不可以,。如果一個地接社以三品為主營業(yè)務(wù),，那么在資源搭建和團隊人數(shù)上來說，境外工作人員至少有幾十人配置,，才可能完成一年固定接待幾萬人的數(shù)據(jù),。我們想把組團交給一個有能力接待的地接社，而不是把一個定制團交給一個中間拼縫的對接,。我們實現(xiàn)供應(yīng)商的承諾,，在選擇地接社合作中，我們著重的要看這三點,，第一在確認(rèn)組團時,，要求明確知道客人具體乘坐的是哪一輛巴士包括車輛的生產(chǎn)日期、車牌號,、排放標(biāo)準(zhǔn)及行駛公里數(shù),，為什么要有生產(chǎn)日期？地接社通常會和我們的組團社說我給你提供的車是三年之內(nèi),、兩年之內(nèi),、一年之內(nèi)的車,，首先我要知道車輛的生產(chǎn)日期、車牌號以及排放標(biāo)準(zhǔn),，這個在其他的區(qū)域我不是很了解,，但是歐洲我們客戶排放的標(biāo)準(zhǔn)決定了這個車的新和舊以及車輛行駛的公里數(shù)甚至車輛的內(nèi)室，我想通過上述的了解我們可以判斷車輛是散拼還是單團定制的用車,，這點會直接影響司機對于客人的服務(wù),。為什么說這一點會影響到司機對客人的服務(wù)呢？在歐洲的接待我們主要分為了兩種團組,，一種是散拼團,，一種是單團，他們有本質(zhì)的區(qū)別,，我今天想跟大家分享的就是最干的東西,，我們散拼團的司機以及車的價格為什么會做到這么低？是因為我們的散拼團司機的收入非常少,，他更多的收入是來自于購物,，但是單團的司機更多是以全方位的工資以服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)去獲得他相應(yīng)的報酬，所以這有非常本質(zhì)性的區(qū)別,。

在最數(shù)的合作當(dāng)中,，我希望我們的組團社要與我們的地接社對于巴士的問題有非常詳細(xì)的確認(rèn)，有哪些確認(rèn)呢,？如果說我們的巴士在某一個地點出現(xiàn)了故障或者其他的情況,，我要在協(xié)議中以及你給我的承諾，我要知道我的新車多久一個時間能夠抵達這個地點,，在出團前這也是我們現(xiàn)在在國內(nèi)合作,，我們與我們的組團社，因為跟我們合作的組團社來說有一些相對于來說剛進入到定制旅游當(dāng)中的,，也有在行業(yè)當(dāng)中拼搏了很多年的,，在合作當(dāng)中我們把幾個項目進行全部的拆分，我們要求跟我們合作的客戶可以在巴士深以及給我們客戶承諾,，在這個合作的單線路上可以去壓一部分車的費用來監(jiān)督地接社給您的承諾,。 第二在團組確認(rèn)一周之后，盡早獲得導(dǎo)游的簡歷以及聯(lián)系方式,，針對導(dǎo)游的情況我們做一個初步判斷,，是否符合本次本次組團的要求以及與該次團組性質(zhì)的匹配度是否吻合并盡快與導(dǎo)游本人取得聯(lián)系，在溝通中可以進行第二次判斷,。然后我們要再一次與地接社協(xié)商,，如果在境外接團過程中，客人對導(dǎo)游講解和服務(wù)不滿意時,，更新新導(dǎo)游所需時間,，同時在出團前要求對導(dǎo)游暫時扣押導(dǎo)游工資的方式監(jiān)督導(dǎo)游的服務(wù)及專業(yè)性,。第三點確認(rèn)客人所下榻酒店，一般在出團前,，地接社會與組團社確認(rèn)客人所下榻的具體酒店是哪一家,，以此來判斷該酒店是否符合本次團組的要求。但上述工作也都是表面了解,，在無法實地勘察的情況下，對結(jié)點的實際情況無法做到百分百預(yù)判,，賊個時候我們須要求地接社將實際下榻酒店的具體房間房型全部落實我們的合同約定當(dāng)中去,，如果實際的安排出現(xiàn)與承諾不符的情況，我們要求我們的地接社給予一定的賠償,，賠償金額也應(yīng)該明確合同條款當(dāng)中,，我建議與酒店賠償款配套在一起，保護自己以及客人的權(quán)益,，相關(guān)條款也可以在和客人簽合同的時候明確,。我們不要找到一個問題和地接社糾纏，我們把每一個接待的細(xì)節(jié)以及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)在合同當(dāng)中分開地去列出來,，團組哪一項出了問題我們?nèi)ソ鉀Q哪一項問題,。

最后，我想無論您是出面領(lǐng)導(dǎo)的從業(yè)者還是經(jīng)驗豐富的經(jīng)營者,，以上的條款合作模式對于您掌控供應(yīng)商都將是一把利器,，更不用擔(dān)心你的供應(yīng)商不會與你合作，因為一個真正有資源整合的地接社,，對這些資源把控是最基礎(chǔ)的,，如果對地接社的接待沒有任何的信心，我想這個地接社一定不是在座的各位所選擇的合作伙伴,，這就是我今天所分享的主題,，謝謝各位，接下來我要介紹一下米歐國際,，米歐國際這個品牌是我們2016年整個集團重組之后在中國市場推出來的品牌,，米歐國際其實我們已經(jīng)成立了10年，我們之前的品牌一直在對我們歐洲的批發(fā)商進行服務(wù),，包括北京,、上海很多的批發(fā)商，我們在這個圈內(nèi)來說還是非常的小有名氣的,，在2011年我?guī)ьI(lǐng)團隊從意大利回來,，將我們原有的散拼的業(yè)務(wù)全部砍掉，全部轉(zhuǎn)型到了定制旅游板塊,，現(xiàn)在我們整體的銷售團隊是在北京,，我們整個預(yù)定的中心還是在意大利,，接下來我對米歐做一些簡單的介紹。米歐作為歐洲的本土地接以及旅游產(chǎn)品解決方案提供商,，成立于2006年,，2016年3月米歐進行重組，重組后營業(yè)執(zhí)照更新為2016年,，我司總部設(shè)在米蘭,，經(jīng)過十多年的發(fā)展，隊伍逐漸壯大,，為客戶提供誠信高效的服務(wù),，我們的目標(biāo)要打造成中國領(lǐng)先的出境單團旅游一手地接資源提供商，主營是主做出境單團,、自由行等團組的綜合形式的單團一手地接,，這是我們公司的整體的架構(gòu)，這是我們的營業(yè)執(zhí)照,，包括我們在北京也是獨立法人的營業(yè)執(zhí)照,，這是我們所接待的一些相應(yīng)的服務(wù)，目前國內(nèi)員工的顧問團隊均是三年以上的行業(yè)從業(yè)者,，會針對不同的客戶要求設(shè)計出常規(guī)行程或深度方案,。我們整體的操作模式最早的時候在攜程的徐總上來講的時候，我覺得有一個環(huán)節(jié)是我最為認(rèn)可的,，就是讓專業(yè)的人去做專業(yè)的事情,，我們現(xiàn)在在北京我們分為了三個流程的操作環(huán)節(jié)，一個就是我們市場的銷售,，我們市場的銷售是負(fù)責(zé)找到我們的潛在客戶,，解決專業(yè)知識的問題是由我們的中層，也就是我們定制師的顧問團隊解決我們客戶所有的專業(yè)知識問題,，然后我們的后期制作是直接對接我們境外的所有進行全方位的采購的,，我們也是分了很多的層次。這是我們大概的流程方案,。這是我們在境外的一些采購的一些標(biāo)準(zhǔn)和流程,，我們公司由自主研發(fā)的一個ERP系統(tǒng)，包括我們現(xiàn)有的團隊都可以,，現(xiàn)在唯一有了這個系統(tǒng)之后,，我們基本上可以做到90%的訂單可以在3小時之內(nèi)進行回復(fù)，這是我們目前的一些2B的合作的客戶,，謝謝各位,。