美國達美航空公司（紐約交易所代碼：DAL）今天發(fā)布2021年第三季度財報和第四季度展望。2021年第三季度基于美國通用會計準(zhǔn)則（GAAP）的銷售額為92億美元,，稅前利潤為15億美元,；調(diào)整后運營收入為83億美元,，調(diào)整后稅前收益為2.16億美元,。

達美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian表示：“今年第三季度，達美航空實現(xiàn)了新冠疫情以來第一次的季度性盈利,，這是我們業(yè)務(wù)復(fù)蘇的重要里程碑,。我們的銷售額達到了2019年同期水平的三分之二，這一成果得益于達美航空廣大員工在繁忙的夏季創(chuàng)下的行業(yè)領(lǐng)先的運營績效,，也再一次證明他們是行業(yè)佼佼者,。”

Ed Bastian還表示：“盡管需求仍在提升,，最近的燃油價格上漲將對我們第四季度繼續(xù)保持盈利帶來壓力,。隨著進一步復(fù)蘇，我們將繼續(xù)為客戶提供一流的服務(wù),，增強客戶對達美品牌的厚愛，同時也打造一家更精簡,、更高效的航空公司,，為此，我對公司的持續(xù)盈利能力充滿信心,?！?/p>

第三季度財務(wù)及運營業(yè)績摘要

• 調(diào)整后稅前收益為2.16億美元,，不包括美國政府“薪資支持計劃”追加救助金（PSP3）13億美元，債務(wù)清償費用和自身投資市值調(diào)整已經(jīng)部分抵消了該救助金帶來的凈收益效應(yīng),。

• 調(diào)整后運營收入為83億美元（不包括煉油廠收入）,，與2019年第三季度相比，調(diào)整后運營收入已恢復(fù)66%,，而運力已恢復(fù)71%,。與2021年第二季度相比，調(diào)整后運營收入增長19億美元,，增幅為30%,，而運力增長11%。

• 運營總支出比2019年第三季度減少35億美元,，已經(jīng)包含“薪資支持計劃”追加救助金（PSP3）18億美元,。調(diào)整后總運營支出比2019年第三季度減少26億美元，降幅為25%,，主要得益于PSP3帶來的收益和第三方煉油廠銷售收入,。

• 本季度來自美國運通卡的收入高于10億美元，相比2019年第三季度增長1%,。

• 本季度產(chǎn)生運營現(xiàn)金流1.51億美元,，重新投回于業(yè)務(wù)6.19億美元。

• 截至第三季度末,，公司現(xiàn)金流為158億美元,，包括現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物,、短期投資及未提取的循環(huán)信貸額度,。

• 關(guān)鍵運營指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，如八月份干線和支線航班的綜合完成率達到創(chuàng)紀(jì)錄的99.72%,。憑借這些運營業(yè)績和其他提升客戶體驗的舉措,，達美航空在美國國內(nèi)的凈推薦值已經(jīng)高于2019年的水平。