金秋九月，擁有131年探險(xiǎn)游輪歷史的海達(dá)路德游輪中國區(qū)“超級品牌日”路演相繼在北上廣拉開帷幕,。

他們作為特邀演講嘉賓,，和中國的旅業(yè)合作伙伴們熱情互動交流，圍繞全球探險(xiǎn)旅游的新動向,、南北極與加拉帕戈斯的目的地介紹,、與探險(xiǎn)活動所相關(guān)的科學(xué)項(xiàng)目、可持續(xù)發(fā)展,、25-26年新航季目的地等熱點(diǎn)議題,，與來賓們開啟了一場精彩紛呈的頭腦風(fēng)暴。

根據(jù)中國探險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國探險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)白皮書》顯示,，2022年，我國探險(xiǎn)旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到12360億元,，同比增長34.96%,。預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到27320億元，成為探險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)最主要的市場。極地旅游作為探險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的重要分支,，正日益受到中國游客特別是小眾旅行者的青睞,，與2023年相比繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長。在此背景下,，海達(dá)路德游輪中國區(qū)路演的推出可謂恰逢其時,。

海達(dá)路德游輪是目前市面上極少數(shù)重點(diǎn)開發(fā)國際化航行的游輪公司。概念是通過相關(guān)的完善中文服務(wù),，讓更多來自中國的探險(xiǎn)家可以融入到來自全球客人的航行中,，從餐食、船上與船下活動,、科學(xué)講座,、設(shè)施使用再到日常交流，把體驗(yàn)感上升到更高的維度,。中國客人是最具有好奇心且積極好學(xué)的,，他們不會錯過每一個活動以及目的地科學(xué)的講座與小班課，船上的中文服務(wù)讓這一切都成為了可能,。

針對中國旅業(yè)極為關(guān)心的南極登陸大小船的疑問，前南極IAATO主席圖爾多先生進(jìn)行了專業(yè)的闡釋說明,。他特別對市場上一些針對最高可承載500人的海達(dá)路德南森號與阿蒙森號不實(shí)傳言進(jìn)行了更正,。南極的可登陸點(diǎn)并不是由船的大小所決定，而是由IAATO決定的,。承載人數(shù)不超過500人的南森號與阿蒙森號與200人以下船在南極主要的35個可登陸點(diǎn)都是可以進(jìn)行登陸的,，并沒有在登陸點(diǎn)停留的時長限制。南森號與阿蒙森號是全球第一批的混合動力游輪,，在2019年與2020年投入營運(yùn),，是專門為南極登陸與探險(xiǎn)所打造的科學(xué)船。除了35個熱門登陸點(diǎn)外,，可能會有極少數(shù)的可登陸點(diǎn)規(guī)定只能小船登陸,，但是這些極少數(shù)的登陸點(diǎn)的景色與南森號、阿蒙森號能去的登陸點(diǎn)是沒有太大差別的,。對于尋常南極客人來說,，亦無法區(qū)分。另外南森號與阿蒙森號在南極登陸的時候也不會有所謂的登陸時間限制,。根據(jù)需要,，會在登陸點(diǎn)停留更長的時間來確保每位客人都能完成每日登陸與巡游以及其他短途游活動例如南極露營、皮劃艇,、冰泳,、雪鞋漫步等,。而且南森號與阿蒙森號上有著相當(dāng)寬敞的空間與業(yè)內(nèi)極少數(shù)設(shè)施先進(jìn)的科學(xué)中心，而且在穿越德雷克海峽的時候,，其2萬噸以上的總重量配合勞斯萊斯引擎與穩(wěn)定鰭會讓穿越變得更加的平穩(wěn)以及減少不適感,。

海達(dá)路德游輪探險(xiǎn)亞太區(qū)執(zhí)行董事達(dá)米安-佩里先生（Damian Perry）在“超級品牌日”活動中透露，籌備已久的中國路演是一個絕佳的機(jī)會向各界合作伙伴介紹新的HX品牌及公司的發(fā)展,，并討論適用于極地探險(xiǎn)游輪的AECO和IAATO法規(guī),。達(dá)米安來中國多次，見證了2019年中國市場的極速增長,。他敏銳地注意到,，雖然中國極地旅游仍然以中年客群為主，但年輕游客以及二線城市的預(yù)訂增多,，反映出市場多元化和定制化的新趨勢,。

達(dá)米安·佩里先生為記者回顧了海達(dá)路德游輪重返中國的一系列重磅舉措,。先是于8月重啟首航——旗下“莫德號”搭載約400多位國際客人（包含300多名中國乘客）開啟了為期17天的北極探險(xiǎn)之旅,；緊接著又正式宣布推出提升中國游客旅行體驗(yàn)的全新項(xiàng)目 “China Ready”（為中國市場準(zhǔn)備好了）；之后又在 ITB China上海國際旅游交易博覽會上為中國市場帶來了海達(dá)路德的全新產(chǎn)品和服務(wù),；而就在不久前,，海達(dá)路德最新中文手冊也正式推出，詳細(xì)介紹了南極航程,、北極航程,、挪威航程以及加拉帕戈斯航程。

中國的旅行社伙伴的專業(yè)度提升之快,，令達(dá)米安·佩里先生印象頗深,。在路演現(xiàn)場,，旅業(yè)伙伴們可以用流利的英文提問，拋出專業(yè)問題與全球?qū)＜疑钊胩接憽?/p>

這些都透露出行業(yè)發(fā)展的積極信號，中國市場潛力巨大,，是全球旅游和游輪行業(yè)關(guān)注的重要市場,，這一市場對游輪旅游業(yè)的恢復(fù)和可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)不容小覷,。

海達(dá)路德游輪探險(xiǎn)大中華及東南亞區(qū)銷售總監(jiān)鄒亨達(dá)先生 （Joe Zou）領(lǐng)導(dǎo)海達(dá)路德品牌在大中華地區(qū)建立了強(qiáng)大的市場領(lǐng)導(dǎo)地位和貿(mào)易合作伙伴關(guān)系,。他主持開發(fā)的“China-ready'”船上體驗(yàn)，讓來自中國的探險(xiǎn)家可以充分融入到國際航行中,，語言不再是障礙,，一經(jīng)推出便廣受好評。鄒亨達(dá)先生介紹說,，China Ready 中文譯為“中國準(zhǔn)備好了” 計(jì)劃,，是海達(dá)路德致力于提升中國客人的旅行體驗(yàn)而新推出的旅行模式,。我們希望中國客人在與我們一起旅行時， 能享受到與國際游客一樣賓至如歸般的舒適,，融入到船上的這個大家庭中，并且通過中文翻譯獲得所需要的支持,，以及積極參與到船上活動與科學(xué)講座中,。在特定的航次上，我們不僅僅會安排專職中文的前臺和服務(wù)人員服務(wù)于中國乘客,。我們還組建了專業(yè)的中文探險(xiǎn)隊(duì),，中文探險(xiǎn)隊(duì)長和探險(xiǎn)隊(duì)員，致力于提升中國乘客在船上的體驗(yàn),。精通中英文的中文探險(xiǎn)隊(duì)員可以讓您在船上更深入地了解海達(dá)路德行程的每日活動細(xì)節(jié),。探險(xiǎn)隊(duì)的工作人員是他們所在領(lǐng)域的專家，可能包括生物學(xué),、冰川學(xué),、科學(xué)、歷史或文化研究,，可以提供科學(xué)講座的同聲翻譯或是額外的純中文科學(xué)講座,。

海達(dá)路德還推出了中文版本的船上APP，幫助客人更好的了解船上的所有服務(wù),、全面了解您的每日具體行程,，以及任何其他實(shí)用信息。

未來,，將持續(xù)完善“China Ready”計(jì)劃,，并將于未來進(jìn)一步推出支付寶和銀聯(lián)支付的植入，全方位提升中國乘客的旅行體驗(yàn),。

南極旅游運(yùn)營商協(xié)會（IAATO）主席卡琳?斯特蘭德（Karin Strand）女士告訴記者,，全球的探險(xiǎn)游客并沒有什么不同，都充滿好奇心和追求高品質(zhì)的旅游體驗(yàn),。如果一定要講出不同,，中國的客人在上船后，不想錯過任何體驗(yàn),。中國的團(tuán)隊(duì)旅游者充滿能量,，思想開放，喜歡拍照和分享,。簡而言之,，他們熱衷于沉浸式的探險(xiǎn)。目前來看,，來自南極旅游的中國游客平均每年保持10%以上的增長,，顯示出對南極這一獨(dú)特目的地的極大興趣,。

北極探險(xiǎn)游輪運(yùn)營商協(xié)會（AECO）前主席圖多爾?摩根（Tudor Morgan）先生和記者分享了中國游客關(guān)注的新視角：可持續(xù)旅行，他們選擇以負(fù)責(zé)任的方式去探險(xiǎn),。海達(dá)路德在環(huán)境保護(hù)與減排方面始終走在前端,。海達(dá)路德集團(tuán)投資于減少排放的技術(shù)，例如油電混合動力船只,，這些船只不僅環(huán)保,，還提升了乘客的旅行體驗(yàn)。目標(biāo)是在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放,。2023年,，海達(dá)路德的絕對CO2排放量減少了4%，每位客人的排放量減少了9%,。圖多爾先生舉例說,，中國游客欣賞并認(rèn)可海達(dá)路德的環(huán)保理念，甚至在帶孩子上船時,，讓他們積極學(xué)習(xí)減排的知識,。