一向以優(yōu)質(zhì)服務(wù)著稱的Skytrax五星航空-新加坡航空公司繼2015年推出食全時美的中式頭等艙餐食之后今年又重磅推出全新商務(wù)艙中式美食食全味美,。自2018年7月1日起，搭乘新加坡航空往返于新加坡與北京,、上海,、廣州、香港指定航班的商務(wù)艙乘客,，將可享用到這一全新餐食。食全味美全新機(jī)上餐食由世界知名廚師,、新航國際烹飪顧問團(tuán)（ICP）成員朱俊先生精心打造,，將傳統(tǒng)的烹飪手法融入新鮮的時令食材，旨在為新航乘客帶來更加健康的珍饈美味,，打造高品質(zhì)的機(jī)上飛行體驗,。

新航國際烹飪顧問團(tuán)成立于1998年，成員均是來自全球美食之都的一流廚師,。在過去20年間,，顧問團(tuán)與新航的廚師密切合作,，為所有機(jī)艙的乘客打造獨特的餐飲選擇。顧問團(tuán)的廚師平均每年為新加坡航空創(chuàng)制50份新的機(jī)上餐食,。

顧問團(tuán)現(xiàn)任成員包括：印度廚師桑吉弗卡浦爾,、法國廚師喬治勃朗、澳大利亞廚師馬特莫蘭,、美國廚師蘇珊妮戈因和艾爾弗雷德波特爾,、中國廚師朱俊、意大利廚師卡羅克拉科以及日本廚師村田吉弘,。

朱俊先生于2009年4月加入新航國際烹飪顧問團(tuán),。朱俊先生生于上海，是米其林一星廚師,，現(xiàn)任蘇浙匯餐飲集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官,。朱俊先生接受了法國和意大利烹飪的系統(tǒng)培訓(xùn)，通過汲取西餐經(jīng)驗,，重新詮釋了傳統(tǒng)中國烹飪的技法,。

朱俊先生以新菜研發(fā)的創(chuàng)新方法、卓越的烹飪技術(shù)和成熟的管理理念而聞名,，在中國媒體與餐飲界廣受贊譽,。他經(jīng)常受邀在酒店、餐廳和研討會上分享自己的經(jīng)驗和卓識,，也多次參加中國國內(nèi)的美食節(jié)目,。

6月29日，食全味美全新中式商務(wù)艙餐食發(fā)布會結(jié)束后,，數(shù)十家媒體從各個角度出發(fā),，對新加坡航空公司客戶體驗管理分區(qū)副總裁黃碧瑜（Ms.Betty Wong）女士，新加坡航空公司中國區(qū)總經(jīng)理曾國銘先生（Mr.Benjamin Chan）以及朱俊先生進(jìn)行了采訪,。

（新加坡航空公司客戶體驗管理分區(qū)副總裁黃碧瑜（Ms.Betty Wong）女士）

記者：請問黃總,，因為現(xiàn)在旅客的需求一直在發(fā)展、在變化,。新航在針對旅客的餐食方面一直保持著的理念和遵循的原則是什么,？謝謝。

黃碧瑜女士：新加坡航空公司作為一個國際性航空公司,，我們的旅客來自世界各地,，我們的理念就是希望為全球來自不同地區(qū)的客人提供他們真正所想要在機(jī)上享用的美食，所以我們有一項服務(wù)叫做名廚有約,。這項服務(wù)可以在旅客航班出行之前,，預(yù)定他所想享用的不同選擇的美食，這個服務(wù)其實現(xiàn)在在中國的航班上也是有開通,。另外,，我們希望通過在不同的地區(qū),，不同的航線為所有當(dāng)?shù)氐某丝吞峁└挥兴亦l(xiāng)風(fēng)味的美食，這項服務(wù)在中國,、日本,、韓國、印度其實現(xiàn)在都已經(jīng)開通了,。
在中國其實大家有了解到,，我們此前推出的食全時美頭等艙的中式美食，還有今天我們發(fā)布的食全味美商務(wù)艙中式美食,，為大家?guī)砀挥屑亦l(xiāng)味道的特色菜肴,，我們希望在航空餐飲上為大家提供健康、營養(yǎng)的餐食,。Delicious Wholesome,，這也是我們一個機(jī)上餐飲的理念。
此外,，我們于去年推出了一項服務(wù),，也是一個理念，叫做從農(nóng)場直達(dá)班機(jī),，是加強(qiáng)餐飲可持續(xù)發(fā)展的一個理念,，我們希望選材于當(dāng)?shù)氐氖巢模眠@種對環(huán)境非常友善的取材,，為乘客制作營養(yǎng),、健康的航空餐食。
另外一項,，我們在新航擁有我們的國際烹飪顧問團(tuán),，他們都是全球非常有名的廚師。在中國我們特邀了朱俊先生作為我們的美食顧問,，這樣的一個名廚顧問團(tuán)的理念其實就是我們希望航空餐也可以變成一個如在米其林星級餐廳一般非常舒適,、愉悅的用餐體驗。

（新加坡航空公司中國區(qū)總經(jīng)理曾國銘先生（Mr.Benjamin Chan））

記者：請問曾總,，現(xiàn)在中國的出境游市場一直不斷的升溫,，請問新航對中國市場的未來有什么樣的發(fā)展預(yù)期？
曾國銘 先生：就像您所說的,，中國市場一直在升溫,，更多的旅客都在出游，新加坡航空公司對中國市場是非常重視的,。包括在中國市場用的飛機(jī)都是盡量可以用最先進(jìn)的一些飛機(jī)，就像A380已經(jīng)在北京和上海都有了,，之前我也提到了,，新的A380產(chǎn)品會陸續(xù)在上海和北京的航線上使用?，F(xiàn)在預(yù)計是會在8月的時候在上海投入使用，之后北京也會有全新A380的產(chǎn)品,。再加上我們很多的航班也陸續(xù)引入新的優(yōu)選級機(jī)艙,，在北京和上海那邊陸陸續(xù)續(xù)從8月份多數(shù)的航班也會有我們新的優(yōu)選級機(jī)艙的產(chǎn)品。
為了針對中國客人的需求,，今天大家也看到了新加坡航空公司在這方面的努力,，比如說在商務(wù)艙推廣食全味美的飲食理念。除此之外,，其實新加坡航空公司在中國也做了很多努力,，比如說我們已經(jīng)開通了支付寶和銀聯(lián)的支付方式。之后也會陸續(xù)開通微信支付等支付方式,，包括在飛豬,，還有攜程上都有旗艦店。陸陸續(xù)續(xù)我們還會跟很多中國的一些互聯(lián)網(wǎng)公司做一些合作,，特別是在數(shù)據(jù)創(chuàng)新的范圍之內(nèi),，在中國的科技其實是非常先進(jìn)。所以新加坡航空公司在科技和數(shù)據(jù)方面也是下了很多工夫,，比如說去年開始我們嘗試在facebook等互聯(lián)網(wǎng)平臺開通用聊天機(jī)器人chatbot,，用智慧AI的方式來操作。之后陸陸續(xù)續(xù)新加坡也設(shè)立了一個Digital innovation Lab,，就是用來開發(fā)一些新的,、高科技東西。我們也正考慮,，在中國成立一個類似科技的部門,，針對中國這個市場的不同，來研發(fā)出一些對中國客人比較適合的產(chǎn)品,。

（新航國際烹飪顧問團(tuán)成員 米其林一星廚師 朱俊先生）

記者：我們了解了一般飛機(jī)上航空餐食都是地面加工后飛機(jī)上加熱,，我們這次食全味美呈現(xiàn)的這么多道菜品，最后加熱方式上會不會有什么不同,？能否呈現(xiàn)像這次品鑒會的一樣,？

朱俊先生：您說得非常對，因為航空餐,，它是通過配餐公司地面加工好以后,，甚至于提早加工好以后，到上空去搭配呈現(xiàn)的,。我相信原來在飛機(jī)上中餐搭配的要求沒有現(xiàn)在這么高,，我不知道其他航空公司，至少新加坡航空公司在設(shè)計上，剛才我們在展示區(qū)也可以看到,，它其實所謂的搭配就是工作量,。每一個空姐對于產(chǎn)品本身的理解，包括要求,，一定是要一如既往的,。
所以，你看我們簡單一個餐品,，如果在飛機(jī)上看到的時候,，有可能是一個很簡單的造型，但是有可能要三步,，五步,，這是分解出來的。我們在這個上面如果需要精益求精的話,，我們就需要把這個拆分得步數(shù)盡量往細(xì)的地方去靠,。
當(dāng)然，由于條件的關(guān)系,，肯定是在地下還是有這樣一個烹飪的過程,，在飛機(jī)上再加熱，再加工,，但是現(xiàn)在的保鮮技術(shù)也非常好,。比如說我是地面上的廚師，我跟空中的團(tuán)隊溝通得越密切,，越緊密,，這樣呈現(xiàn)出來的產(chǎn)品才會更加好。因為之前在航空領(lǐng)域的餐食上的設(shè)計,，中餐這塊跟專業(yè)領(lǐng)域的同事溝通,，沒有像我們現(xiàn)在這么流暢。所以,，現(xiàn)在在飛機(jī)上上面體驗到的東西肯定是跟以前完全不一樣的,。謝謝。

黃碧瑜女士：首先我們所有的空乘人員都是經(jīng)受過非常專業(yè)的配餐的訓(xùn)練,，大概會培訓(xùn)三到四個月的時間,，以保證我們在飛機(jī)上，由空乘員呈現(xiàn)出來的餐食擺盤和造型是和朱俊先生地面的團(tuán)隊研發(fā)出來的是非常一致的,。
在另外的一些環(huán)節(jié),，我們希望提供給機(jī)上的乘客的餐食口感跟地面時的保持一直。比如說米飯,，我們在加熱的過程當(dāng)中,，在飛機(jī)上也是用蒸的方式保持它的口感，而不是干加熱。所以這也是我們在所有的服務(wù)細(xì)節(jié)上追求的更高的要求和標(biāo)準(zhǔn),。