4月,，英航在長途航班推出了票價(jià)低于經(jīng)濟(jì)艙的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙,，其往返票價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)低60英鎊。往返倫敦與迪拜的航班票價(jià)從143英鎊起,，波士頓175英鎊起,，奧克蘭185英鎊起，丹佛191英鎊起,，德里210英鎊起,，香港228英鎊起，新加坡230英鎊起,，費(fèi)城234英鎊起,，蓬塔卡納240英鎊起以及奧斯汀246英鎊起,。所有票價(jià)都是按照往返票價(jià)計(jì)算的（不含稅費(fèi)及其他附加費(fèi)用）,。而這些基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙不同于正常經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的是：不包含托運(yùn)行李,，也不可選座,。

應(yīng)對(duì)低成本航空競(jìng)爭(zhēng)

達(dá)美于2012年率先推出基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙座位的概念,，美國航空與美聯(lián)航隨后跟進(jìn),。新概念從國內(nèi)航線開始普及,，漸漸地,，正如開篇英航的做法,，在長途航線上施行開來,。

據(jù)達(dá)美航空美國總部公關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票專門針對(duì)那些對(duì)價(jià)格比較關(guān)注的乘客，他們不太在意座位具體在哪個(gè)區(qū)域,，但希望能夠得到更大的座位價(jià)值,，獲得更好的性價(jià)比。購買基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的乘客,，其座位就在經(jīng)濟(jì)艙,，可以享受與經(jīng)濟(jì)艙乘客同樣的機(jī)上體驗(yàn)，包括免費(fèi)小吃,、非酒精飲料,、付費(fèi)WiFi服務(wù)，還可以免費(fèi)觀看數(shù)小時(shí)機(jī)上電影和節(jié)目,，只是具體小時(shí)數(shù)由票價(jià)而定,。在國際航班上，他們還可以享用免費(fèi)的經(jīng)濟(jì)艙酒精飲品,，在部分遠(yuǎn)程和國際航班,，他們也能享受到免費(fèi)餐食。

民航專家劉巖對(duì)此表示：美國三大航空公司紛紛推出基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙廉價(jià)的座位是大型傳統(tǒng)航空公司與諸如精神航空和邊疆航空等美國低成本航空公司競(jìng)爭(zhēng)的一種策略,。

正如美航收入管理部高級(jí)副總裁Don Casey所說：在這場(chǎng)爭(zhēng)斗中,，與其提高經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)，甚至失去對(duì)于票價(jià)敏感的消費(fèi)者市場(chǎng),，我們選擇引進(jìn)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙這一概念這一艙位的機(jī)票價(jià)格看上去和超級(jí)廉航并無差別,。這就使得我們繼續(xù)占有已經(jīng)擁有的市場(chǎng)，在票價(jià)上也跟我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所匹敵,。

而隨著低成本航空在長途航線上的擴(kuò)張,，基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙的設(shè)置在長途航線競(jìng)爭(zhēng)上發(fā)揮作用。就像英航遠(yuǎn)程航班推出基本經(jīng)濟(jì)艙之后,，在飛往北美地區(qū)的主要航線上,，英航將與挪威航空等低成本航空公司形成正面競(jìng)爭(zhēng)。

而人性化的是,，各家在短途和長途航線上的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)也會(huì)有所差別,。據(jù)美國航空介紹,，同樣在4月，美航在跨大西洋航線推行基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙,，與美國國內(nèi)線的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙相比,，跨大西洋航線上的產(chǎn)品稍微人性化了一點(diǎn)：座位可以提前付費(fèi)選；可以帶一個(gè)登機(jī)箱和一件個(gè)人物品,；但是第一個(gè)托運(yùn)行李要收費(fèi),。

在細(xì)分市場(chǎng)拆解經(jīng)濟(jì)

在應(yīng)對(duì)低成本航空競(jìng)爭(zhēng)壓力的同時(shí)，基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙的推出無疑將原本的經(jīng)濟(jì)艙概念細(xì)分化,，更有針對(duì)性地面對(duì)乘客需求,。

英國航空大中華及菲律賓地區(qū)執(zhí)行總裁范蔚藍(lán)表示：我們知道旅客的需求因旅途而異，無論他們是商務(wù)出行還是休閑旅行,，短途旅行還是長途旅行,，我們都希望確保所提供的票價(jià)可以滿足不同旅客的需求，因此旅客可以有更大的靈活性來選擇最適合自己旅行需求的飛行服務(wù),。輕裝飛行的旅客可能沒有太多的隨身物品,，他們或許不需要托運(yùn)行李并且樂意航空公司為其分配座位，這些旅客更希望選擇低廉的票價(jià),。范蔚藍(lán)也表示,，對(duì)于希望托運(yùn)行李且能進(jìn)行提前選座的旅客，仍然可以選擇標(biāo)準(zhǔn)票價(jià),，或者旅客在旅行前可以通過支付相應(yīng)費(fèi)用以增加托運(yùn)行李和選座服務(wù),。

同樣來自英國的維珍航空則干脆明確了經(jīng)濟(jì)艙的新分類。據(jù)中國區(qū)公關(guān)主管邱婷婷介紹：考慮到一種配置的艙位無法滿足所有旅客的需求,，自2018年春季起,，維珍航空推出經(jīng)濟(jì)艙優(yōu)越客位、經(jīng)濟(jì)艙標(biāo)準(zhǔn)客位及經(jīng)濟(jì)艙輕悅客位三種經(jīng)濟(jì)艙子艙位類型,。旅客將可根據(jù)自己的預(yù)算及出行風(fēng)格選擇合適的艙位,。

目前3種經(jīng)濟(jì)艙的子艙位在維珍航空所有航線上都已推出。經(jīng)濟(jì)艙優(yōu)越客位將提供領(lǐng)先市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)艙配置及服務(wù),。旅客將可享受到34英寸的腿部活動(dòng)空間、優(yōu)先值機(jī)和登機(jī)以及免費(fèi)任意選座服務(wù),。經(jīng)濟(jì)艙標(biāo)準(zhǔn)客位提供免費(fèi)提前選座服務(wù),，全家出行和團(tuán)體出行的旅客可以就近選座，令旅客感到更加安心,。經(jīng)濟(jì)艙輕悅客位將始終維持維珍航空最低票價(jià),，使如今千禧一代的年輕人也能輕松開啟一場(chǎng)說走就走的國際長途飛行旅行。

巧立名目下暗藏玄機(jī)

有趣的是,，除了名稱不同之外,，在銷售模式上也有略有差異,。據(jù)了解，達(dá)美航空,、美國航空的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙的座位是固定數(shù)量的,。也就是說指定數(shù)量的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙售完后就不會(huì)有這一檔的票了。不同的是,，美聯(lián)航的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙是浮動(dòng)的,。華爾街分析師普遍比較看好美聯(lián)航的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙的策略，他們認(rèn)為美國航空和達(dá)美未來可能會(huì)采用這種浮動(dòng)的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙,。

但是,，不管哪種策略，都無法逃避專家的如下分析,，即航空公司可能因此獲得更多收益,。美航曾在早期的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查中說過，大概一半的消費(fèi)者不會(huì)買最低的機(jī)票,，而是選擇稍貴一些的經(jīng)濟(jì)艙,。同樣美聯(lián)航也說過，60%70%的顧客會(huì)選擇標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙而非基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙,。邱婷婷也表示,，在中國市場(chǎng)目前最受歡迎的是經(jīng)濟(jì)艙優(yōu)越客位，因?yàn)閮H僅多一點(diǎn)點(diǎn)的費(fèi)用就能極大地增加旅途的舒適度,，性價(jià)比極高,。而人們往往忽略了一點(diǎn)，即一些推出低價(jià)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙的航空公司,，也同時(shí)提高了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格,。

來源：環(huán)球時(shí)報(bào)