日前,，攜程旅行網(wǎng)發(fā)布首份《接送機用車報告》,。報告顯示，今年6月,，旅客乘坐接送機專車去境內(nèi)機場時,，路上所用平均時間為38分鐘。而攜程境內(nèi)接送機訂單的單次均價不到百元,，僅為93元,，有的線路比打車價格更加便宜。
該報告還描繪了以80后男性為主的接送機用戶畫像,。據(jù)悉,，在攜程旅行網(wǎng)上，每天有大量的旅客選擇預(yù)訂機+接送機產(chǎn)品,，攜程已將服務(wù)的觸角延伸至旅客最終目的地的大門前,。

接送機車單程均時38分鐘，能省下3億小時
根據(jù)攜程《2016年接送機用車報告》,，6月份,，旅客乘坐接送機專車去往或離開機場（境內(nèi)），在路上所用的平均時間為38分鐘,。此前我們調(diào)研發(fā)現(xiàn),，乘坐公共交通往返機場，人均所耗費的單程時間為83分鐘。攜程接送機相關(guān)負責(zé)人表示,。
這意味攜程接送機服務(wù)可讓每位用戶節(jié)省45分鐘時間,。據(jù)中國民用航空局《2015年民航業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2015年,，全行業(yè)完成旅客運輸量43618萬人次,。按此推算，攜程接送機可讓中國旅客每年在去返機場的路上節(jié)約32713.5萬小時（折合約為37344年）,。

最遠機場離市區(qū)136公里,，土豪旅客單次坐350公里
據(jù)公開資料，機場與市中心的平均距離約為30公里,，而世界上離市區(qū)最遠的民用機場位于我國西藏的昌都市,，距離最近的昌都鎮(zhèn)有136公里。對于這些離市區(qū)特別遠的機場,，接送機服務(wù)除時間優(yōu)勢外,，便捷性也尤為突出。
例如,，蘭州中川國際機場離市區(qū)有70公里遠,，假如旅客乘坐公交車，則需要轉(zhuǎn)3次車花4個小時才能抵達市中心,，而接送機服務(wù)一部車可直達,，免去輾轉(zhuǎn)奔波的勞累，也省去大把等候時光,，1小時就可抵達,。
正是這種省時便捷，讓不少土豪旅客的長途出行也選擇了該方式,。據(jù)報告,，2016年上半年，境內(nèi)有旅客乘坐接機專車從長沙黃花國際機場坐到了張家界景區(qū)附近的客棧,，全程約350公里,。

單次均價93元,，甚至比打車更便宜
如果繼續(xù)以高價格形容接送機服務(wù),，這一描述已經(jīng)有失偏頗了。實際上,，2016年6月份,，攜程境內(nèi)接送機訂單的單次均價不到百元，僅為93元,；境外為315元,。在境內(nèi)，一位旅客預(yù)訂了從無錫市湖濱區(qū)的自家小區(qū)到無錫機場的送機服務(wù)，全程約10公里,，他的花費僅為6元,；在境外，一位旅客從泰國曼谷的素萬那普國際機場乘車到33.7公里以外的酒店,，總共的車費也不過100元人民幣,。
實際上，即使沒有任何優(yōu)惠活動,，接送機專車的價格也可能比出租車還便宜,。例如，上海浦東國際機場T2到市中心的人民廣場,，攜程接機專車價格約為120元,，而出租車價格約170元，便宜了50元,。
而目前,，攜程正在推出一系列營銷優(yōu)惠活動，試圖讓用戶享受到更便宜的價格,，吸引更多旅客來體驗,。前階段，我們推出10元接送機特權(quán)券,，旅客用10元買券后預(yù)訂接送機專車可抵用70元,。據(jù)攜程接送機業(yè)務(wù)相關(guān)負責(zé)人介紹，7月份起,，攜程正在進行50元立減券活動,，旅客分享活動信息，獲得50元機場接送機優(yōu)惠券紅包,，可在預(yù)訂產(chǎn)品時直接抵扣金額,。

用車高峰在中午前后，80后男性是主力乘客
在攜程發(fā)布的《2016年接送機用車報告》里,，清晰地展示了人們乘坐接送機專車的時間偏好,。可以看到,，境內(nèi)旅客乘坐接送機車最多的時刻是12:00-15:00,，該時間段占比為17.84%；境外則提前了3個小時,，占比最多的時段為9:00-12:00,，比值為19.04%。
因此,，不同于工作日的早晚高峰,，對于使用接送機專車的旅客而言,，中午時分是他們的用車高峰時期。這也與人們選乘航班時間的偏好息息相關(guān),。

對于接送機專車的司機來說,，當手機收到系統(tǒng)派發(fā)來的一份訂單，這極有可能來自于一位80后的男性乘客的需求,。
根據(jù)報告顯示,，預(yù)訂接送機專車用戶的年齡構(gòu)成里，80后首屈一指,，以33%的占比穩(wěn)居第一,。從性別分布上來看，接送機專車服務(wù)的消費者中,，60%是男性,，40%是女性。

攜程：嚴格篩選考核供應(yīng)商,，確保質(zhì)量
作為攜程機票的增值服務(wù)產(chǎn)品,，我們一直非常重視這些產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量。攜程機+接送機的相關(guān)負責(zé)人表示,，為此,，攜程建立了嚴格的篩選和質(zhì)量監(jiān)控體系。
對于接送機服務(wù)的供應(yīng)商,，攜程將進行嚴格篩選并進行日常指標監(jiān)控,，這些指標包括接單率，派單無車率,，到場無車率等,。
為確保客戶能獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗,。除了這些硬性指標之外,，攜程將綜合客戶評分、差評率,、投訴數(shù)據(jù)等多維度的服務(wù)信息,，淘汰那些服務(wù)品質(zhì)不理想的司機，確保所有提供接送機的司機群體能提供讓客戶滿意的服務(wù),。
目前,，攜程機+接送機產(chǎn)品，覆蓋了境內(nèi)城市96座,，境外城市309座,，共計約400余座城市,，可以跟機票一起預(yù)訂,，也可單獨預(yù)訂。