2012年之前，以上海為母港的最大郵輪噸位為7萬噸,，2012年吳淞口國際郵輪港建成后,，13.8萬噸的海洋航行者號和7.8萬噸的維多利亞號先后在此開啟亞洲母港航線，將中國郵輪帶入大船時代,。今年1月至6月,，上海港始發(fā)郵輪106艘次,、發(fā)送旅客25.8萬人次，同比分別增長58.2%,、105.8%,。在巨幅擴(kuò)張的郵輪市場背后，也持續(xù)暴露出一些水土不服的病癥,。那么,，中國郵輪旅游到底該駛向何方？

各顯神通駛向藍(lán)海

2013年,，皇家加勒比和歌詩達(dá)分別增派13.8萬噸的海洋水手號和8.5萬噸的大西洋號來到吳淞口,。2014年，公主郵輪公司將旗下11.6萬噸的藍(lán)寶石公主號派到吳淞口,。2015年,，皇家加勒比旗下16.8萬噸的海洋量子號、歌詩達(dá)旗下11.4萬噸的賽琳娜號和公主郵輪旗下10.9萬噸的黃金公主號3艘新母港郵輪又將加入,。屆時,，吳淞口母港郵輪總數(shù)將達(dá)7艘，全年預(yù)計將靠泊郵輪達(dá)到300艘次,。如此多的大牌郵輪公司,，如此多的重量級郵輪，中國郵輪旅游市場進(jìn)入戰(zhàn)國時代已經(jīng)毋庸置疑,。

在很多業(yè)內(nèi)人士看來,，無論有多少郵輪進(jìn)入到這場戰(zhàn)國廝殺，只有了解中國郵輪市場的特質(zhì),，才能駛出一片藍(lán)海,。

中國游客過于重視郵輪停靠地,，其次才是郵輪品牌和船只本身。在他們看來,，郵輪往往并不是目的地,。上海春秋旅游副總經(jīng)理鄒慶齡如此概括。她進(jìn)一步分析道,，從旅游方式來看,，國外的郵輪旅游以散客自由行為主，中國游客受簽證限制,，還是以團(tuán)隊游為主,；從年齡結(jié)構(gòu)來看，中國游客更加趨于年輕化,，平均年齡普遍低于國外游客,；從產(chǎn)品形態(tài)來看,，由于國人帶薪休假仍待進(jìn)一步落實(shí)，中國的郵輪旅游產(chǎn)品天數(shù)較短,，以57天為主,，而國外的郵輪旅游產(chǎn)品往往持續(xù)一周至十幾天。

國外郵輪公司剛進(jìn)入中國市場時,，也曾設(shè)計過出游天數(shù)較長的日韓俄航線,，涵蓋了長崎、福岡,、濟(jì)州島,、北海道，海參崴等三國港口,，但由于天數(shù)太長,，市場反響不佳。鄒慶齡回顧,，此外,，若郵輪產(chǎn)品天數(shù)過長，價格也會較貴,。從中國旅游者的消費(fèi)心理來說,，他們寧愿選擇1萬元的歐美飛機(jī)游產(chǎn)品，也不會選擇等價的中國母港出發(fā)郵輪產(chǎn)品,。

如今,，以皇家加勒比、歌詩達(dá)為代表的老牌郵輪公司在中國市場已經(jīng)運(yùn)營多年,，與中國游客也在不斷磨合中相互了解,。為了增加各自的競爭性，在不少包船旅行社的策劃下,，主題游讓傳統(tǒng)郵輪有了新玩法,。

走進(jìn)位于上海市長寧區(qū)茅臺路的一個居民小區(qū)，院子里大幅的郵輪廣告一下就映入記者的眼簾,。上海著名的滑稽戲演員王文麗王阿姨是這個郵輪廣告主打的亮點(diǎn),。明星原創(chuàng)表演、明星見面會,、與明星同車游和與明星合照成為該郵輪航次的四大特色活動,。據(jù)記者了解，該小區(qū)居民以老年人為主,，以老年人極為喜歡的上?；鼞蜓輪T作為郵輪的噱頭，可以說是瞄準(zhǔn)了老年游客這一細(xì)分市場。

針對剛剛過去的暑期親子游旺季,，上海各大旅行社在發(fā)揮郵輪主題特色的同時,，還融合了郵輪和目的地本身的親子項目。以上海青旅的歡樂海上蹦蹦跳為例,，除了非常適合親子旅游的皇家加勒比海洋水手號郵輪之外,，在目的地方面，旅行社特選了濟(jì)州福岡長崎航線,。濟(jì)州的泰迪熊博物館,、神奇之路，福岡的朝日啤酒園,、博多運(yùn)河城,，長崎的和平公園、哥拉巴園等都是適合帶著孩子一起游玩的地方,。工作人員介紹,。

而在即將到來的11月11日，春秋旅游還乘著光棍節(jié)的熱潮,，聯(lián)合百合網(wǎng)共同推出郵于愛單身派對主題航次,。

中青旅上海公司的包船旅游，則主打給父母慶生的感恩主題游,，也深受家庭市場的歡迎,。

此外，在廣受關(guān)注的大眾郵輪產(chǎn)品之外,，飛機(jī)+郵輪也不動聲色地漸漸成為近年來流行的一種郵輪旅游方式,。在鄒慶齡眼中，自2006年第一個中國母港航次開始,，經(jīng)過八年的經(jīng)營,，中國市場已經(jīng)孕育了一部分理念較為成熟的郵輪旅游愛好者。

中國母港航次的發(fā)展在一定程度上推動了遠(yuǎn)程郵輪的發(fā)展?，F(xiàn)在,，很多游客都習(xí)慣飛到三亞、香港,、越南,、新加坡等地搭乘郵輪避冬，而海上的泰新馬航線也深受歡迎,。鄒慶齡說。

郵輪理念如何磨合

去年,，來自春秋旅游的數(shù)據(jù)顯示,，在郵輪的質(zhì)量評分當(dāng)中，餐飲體驗位列倒數(shù),，是很多中國游客吐槽的一點(diǎn),。郵輪這一舶來品,，怎樣才能停止水土不服呢？

對此,，藍(lán)寶石公主號巡航總監(jiān)JJVlrich認(rèn)為,，飲食不習(xí)慣只是其中一個方面。郵輪仿佛一個熔爐,，中西方的很多理念都在這里進(jìn)行碰撞,，就看郵輪和旅游者如何進(jìn)行磨合和適應(yīng)了。

據(jù)記者了解,，外國游客登上郵輪后,，習(xí)慣將孩子交給船方工作人員，大人自己悠閑地享受郵輪上的各種娛樂,；而中國家長往往不放心將孩子交給其他人,，做什么都要帶著孩子。因此,，在策劃娛樂及演藝節(jié)目時,，如何滿足跨年齡群體不同的喜好，是一個很大的挑戰(zhàn),。JJ告訴記者,，我們會適當(dāng)縮短每個節(jié)目的表演時間，同時設(shè)計更多種類的節(jié)目,。

如何在同一時段滿足一大批中國游客一起就餐,，對郵輪來說也有不小難度。在歐洲,，大家都是分時段就餐,，但中國游客卻喜歡蜂擁一起吃飯。因此,，我們在菜單和服務(wù)上都做了相應(yīng)的調(diào)整,。在公主郵輪工作了33年的藍(lán)寶石公主號郵輪餐廳經(jīng)理Fran-ciscoPatricio告訴記者。

在蒼茫的大海上觀著海景吃著火鍋唱著歌呢,，么么噠,！小料臺上韭菜花、花生碎,、芝麻醬,、豆腐乳、香油蒜蓉,、青蔥香菜啥都不缺,，大蝦、扇貝、鮭魚這些海鮮可勁兒造,，豆腐藕片蔬菜粉條子必須有,，還有選自澳洲的牛羊肉哇，那一大片一大片涮著忒過癮了,。每位只需20美金,，紅鍋白鍋齊上陣，夠超值吧,，結(jié)果當(dāng)然是把我們撐得腰都疼,，個個扶墻而出。網(wǎng)友蔻蔻對于自己在藍(lán)寶石公主號的火鍋體驗可謂相當(dāng)滿意,。

海景小火鍋,、清粥小菜、老干媽辣醬,、中餐美食今年首次開啟中國母港航季的藍(lán)寶石公主號郵輪,，憑借公主禮遇的餐飲體驗，獲得了游客的一致認(rèn)同,。

進(jìn)入中國市場之前,，我們做了深入的調(diào)研，所推出的公主禮遇旨在為中國游客度身定制專屬服務(wù)和特色項目,。藍(lán)寶石公主郵輪中國區(qū)總經(jīng)理王萍表示,。

除了美食之外，藍(lán)寶石公主號上的娛樂節(jié)目也讓人印象深刻,。

大家記住,，F(xiàn)OKS這幾個字母是叉子、盤子,、刀和勺子的英文單詞首字母縮寫,，它們也表示這些餐具在餐桌上從左到右的擺放順序。

西餐中,，大家喝酒不需要一口悶,，這樣是不禮貌的。

在藍(lán)寶石公主號上的一堂西餐格調(diào)禮儀課程中,，中文娛樂總監(jiān)Ted將西餐餐具擺放及用餐禮儀融匯在如何在家制作簡單西餐招待外國上司的情景表演中,。在表演之后，Ted還現(xiàn)場邀請兩位中國游客進(jìn)行擺臺比賽,，擺放正確并且用時最短的一位可獲得紅酒作為獎勵,。在這樣的氛圍下，大家不僅學(xué)到了基本的西餐禮儀,，還領(lǐng)略到了參與節(jié)目互動的樂趣,。

年輕而充滿活力的Ted是一個地道的80后美國人,，卻說著一口流利的京味兒普通話。不僅如此,，由于在中國生活多年，他對中國游客有著更加深入了解,。他所編排的節(jié)目也受到了很多中國游客的青睞,。

所謂郵輪教育，就是要告訴游客,，何謂郵輪旅游方式,。如果游客不知道自己要什么，那郵輪和旅行社就要充當(dāng)起這一角色,，告訴游客應(yīng)該怎么做才能享受郵輪,。JJ指出。

包船模式利弊怎斷

提及中國郵輪的發(fā)展,，旅行社包船模式總是會引起大家的激烈討論,。在有的人看來，包船讓旅行社的角色從代銷變成了包銷,，轉(zhuǎn)嫁了郵輪公司的風(fēng)險,，萬一銷售積壓，就會出現(xiàn)尾單低價甩賣的情況,，導(dǎo)致郵輪品質(zhì)和美譽(yù)度的下降,；而另一些人認(rèn)為，在旅游大眾化,、散客化,、定制化發(fā)展的今天，旅行社包船是具有中國特色的郵輪發(fā)展模式,，可以讓旅行社避免角色尷尬,，分得郵輪市場的一杯羹。

真正讓游客成為忠實(shí)顧客的方法只有一種就是郵輪提供的貼心服務(wù),。但在包船模式下,，郵輪與旅游者間缺乏直接的溝通，會導(dǎo)致信息的不對稱,，引起一些不必要的誤解,。JJ的一番話道出了郵輪公司的一些無奈。

對此,，旅行社方面的解釋是,，只要包船的航次，旅行社一般都會將游客的評價反饋給郵輪公司,，且旅行社在游客組織,、岸上觀光及突發(fā)事情處理上更加有優(yōu)勢,。比如岸上觀光一直是中國游客對郵輪詬病之一，但包船旅行社就可以充分發(fā)揮資源掌控和線路設(shè)計的優(yōu)勢,，改善游客的岸上觀光體驗,。

以春秋旅游為例，考慮到一部分游客需要自由游玩的時間,，今年春秋旅游對岸上觀光線路的選擇進(jìn)行了調(diào)整,。從7月開始，郵輪?？繚?jì)州島之后,，對于不參與固定觀光線路的游客，春秋給他們安排了免費(fèi)的接駁車,，?？慨?dāng)?shù)匾恍┲木包c(diǎn)和免稅店，方便游客自由安排和選擇旅游線路,。鄒慶齡說,。

但是，也是由于個別旅行社郵輪領(lǐng)隊的不負(fù)責(zé),，導(dǎo)致游客的郵輪體驗打折,。JJ舉例說，在有些航次上,，一些游客對開船前的應(yīng)急演練完全無視,，后來，郵輪工作人員詢問原因,，才得知是領(lǐng)隊告訴他們說應(yīng)急演練很無聊,，參不參加無所謂。

這種事情絕對不可能發(fā)生在我們春秋旅游的包船航次中,，我們要求每團(tuán)必須要開行前說明會,，領(lǐng)隊也要提醒游客應(yīng)急演練的重要性。鄒慶齡強(qiáng)調(diào),。

我們希望聽到直接來自游客的聲音,，而不僅僅是旅行社的反饋。因為得不到游客的直接回饋,，所以我們按照自己的方式提供自以為游客滿意的服務(wù)方式,，結(jié)果可能往往事與愿違。一位郵輪上的菲律賓籍員工告訴記者,，比如,，我們精心設(shè)計和安排的娛樂節(jié)目，但是中國游客卻完全不買賬,，甚至笑都不笑,，我們也沒法從游客那里直接得到關(guān)于節(jié)目的意見和建議,，不知從何進(jìn)行調(diào)整。

對此,，有業(yè)內(nèi)專家建議,，郵輪公司可以采取多渠道的信息反饋機(jī)制，通過書面,、在線,、直接口頭交流以及包船旅行社的回饋等渠道，采用贈送小禮物等形式,，拓寬與游客的直接溝通渠道。

而在包船模式之外,，一些觸角敏銳的旅行社也已開始積極探索新的郵輪旅游發(fā)展模式,。炒房炒成房東，包船包成船東是很多人對于最近炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的攜程購買郵輪的評價,。

有分析人士認(rèn)為,，旅行社對景區(qū)、交通工具,、酒店等這些資源并不具有真正的掌控力,，郵輪不僅僅是交通工具，更是旅游目的地,。因此,，郵輪產(chǎn)品所能創(chuàng)造的利潤也高于常規(guī)的路線游產(chǎn)品，但是最大的問題是,，即便是包船,，旅行社對郵輪的控制依舊不徹底。如果要更好地控制資源,，買船成了切艙,、包船之后，有條件的旅行社的一種新選擇,。（來源：中國旅游報）