2016年郵輪公司仍未放松在中國郵輪市場跑馬圈地的步伐。今年以來,，除了公主郵輪宣布于2017年在中國部署盛世公主號外,，歌詩達也宣布在2017年引入新品牌愛達郵輪，此外,，星夢郵輪旗下首艘郵輪云頂夢號也將在11月首航,。值得注意的是，這些郵輪品牌未來布局的重點不再是上海和天津,，而是以廣州,、三亞為主要港口城市的華南。對于這一市場變化,，北京商報記者采訪了英國嘉年華郵輪有限公司中國區(qū)副總裁兼總經(jīng)理王萍,、世界郵輪網(wǎng)CEO董泓以及星夢郵輪中國區(qū)銷售部副總裁袁萍，三位業(yè)內(nèi)人士均指出,，在拓展新耕地的同時也需要做好分銷,。

英國嘉年華郵輪有限公司中國區(qū)副總裁兼總經(jīng)理王萍

開辟新航線增加郵輪吸引力

從郵輪公司的角度看，愿意去嘗試開發(fā)新的碼頭,，開發(fā)新的線路,。例如去年公主郵輪就利用十一假期開發(fā)了11晚12天的環(huán)日本游線路，當時受到很多客人追捧,。我們現(xiàn)在跟很多旅行社在探討,，包括公主郵輪本身也在對目的地航線進行研究如何更好地適應中國市場、滿足大多數(shù)郵輪客源的需求,。目前國內(nèi)航線還是以日韓為主,，通常4晚5天、5晚6天最能符合中國市場的客源需求,。除了常規(guī)的航線,，還要開發(fā)一些特殊的航線以滿足特殊游客的需要。但是新航線的開辟要從各個角度來綜合考慮,。

此外,，航線的開辟,，郵輪公司也在著手增加布局新的郵輪母港或增加新的停靠港,。不僅僅是上海,、天津、廈門等城市港口,，南沙以及今年底要開放的深圳太子灣都在公主郵輪的考慮范圍之內(nèi),。而郵輪港口的開辟一方面將有利于開辟新的郵輪航線，同時還能吸引到全國各地不同客源群體的客人,，從而擴大市場,。

世界郵輪網(wǎng)CEO董泓

技術(shù)助力郵輪分銷

目前，國際郵輪公司在中國市場不斷跑馬圈地,，郵輪分布的母港從上海到天津再到廣州,，郵輪的供給市場不斷擴大。但是在郵輪產(chǎn)品不斷豐富的同時,，郵輪產(chǎn)品的分銷渠道卻不順暢，這是郵輪公司也認同的,，同時產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴重,，市場只能拼價格。另一方面,，中國市場獨有的包船模式需要被突破,。實際上，在機票和酒店領(lǐng)域,，都有相關(guān)的技術(shù)去打通信息不對稱的問題,，而國內(nèi)的郵輪行業(yè)缺少這一技術(shù)。如今,，隨著市場逐漸成熟,，郵輪GDS相應產(chǎn)生，能夠推動郵輪分銷市場的發(fā)展,。一方面,，通過GDS可以打通郵輪產(chǎn)品的實時數(shù)據(jù)，包括整合行業(yè)內(nèi)更多的郵輪產(chǎn)品,，讓很多中小旅行社可以從這樣的平臺上拿到郵輪產(chǎn)品資源,，而不僅僅是通過包船擴大旅游企業(yè)以及消費者的選擇范圍。另一方面,，郵輪GDS實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)打通之后,，可以呈現(xiàn)出郵輪產(chǎn)品的動態(tài)價格，方便用戶選擇,。在各種信息能夠動態(tài)了解的同時,，郵輪GDS也可幫助相關(guān)機構(gòu)圍繞郵輪做打包產(chǎn)品,，真正實現(xiàn)郵輪+。目前世界郵輪網(wǎng)已經(jīng)完成了這項技術(shù),。

星夢郵輪中國區(qū)銷售部副總裁袁萍

郵輪游客需深層次挖掘

目前,，廣州已經(jīng)后來者居上，有數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年從廣州港出發(fā)的郵輪游客人數(shù)略微領(lǐng)先天津,。星夢郵輪很看重華南市場，主要是從3個方面考慮的,。首先郵輪母港必須是客源市場,，這個非常重要，要不然都讓游客從其他城市飛到港口是很難開拓市場的,，比如天津有北京等城市的客源,，上海有上海周邊、長三角區(qū)域城市的客源,，而廣州則有珠三角等城市的客源,。另外母港城市的交通要便利。最后,，最好當?shù)氐挠慰蛯︵]輪有一定的認知度,。

另外，郵輪公司與分銷商也需要做好對游客的深層次挖掘,，比如哪些是會獎旅游,、哪些是家庭出游等，這樣在宣傳的時候才能有針對性地宣傳,，而不只是普及郵輪本身,，同時產(chǎn)品的設計也能更具有針對性，因為對于資源端來說,，產(chǎn)品本身就是生命力,。

另外，星夢郵輪不做包船模式的分銷,，這是與別的郵輪公司最大的區(qū)別,。包船模式有風險，包船的旅行社不一定能夠按約定做好宣傳,。同時沒有了包船模式,，旅行社可以按照自身的需求下單，就像航空公司的機票一樣做分銷,，這對分銷商來說也減少了風險,。