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途牛PK同程用“拳頭”打出未來

類別：專題報道|來源：|發(fā)布時間：2015-06-18 08:41|評論（0）

攜程收了老對手藝龍,，行業(yè)格局大變,，在線旅游的并購案有了開端,，而一向打得火熱的途牛旅游網(wǎng)和同程旅游近日也對二者合并傳聞做出回應(yīng),。同程旅游CEO吳志祥表示,，未來同程旅游和途牛旅游網(wǎng)有合并的可能，而途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德則表示不可能與同程旅游合并,。實(shí)際上,，在同為創(chuàng)始人及CEO的吳志祥和于敦德表態(tài)背后，是雙方暗自角力的體現(xiàn),，吳志祥表示,，目前國內(nèi)旅游市場已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)國時代，戰(zhàn)術(shù)最為繁榮,。

合并與否要看市場需要
行業(yè)老大攜程和藝龍的合并,，成為在線旅游市場整合之路的開端，在線旅游第二梯隊中途牛和同程的合并也被提上議程,，但雙方對合并與否卻有著截然不同的說法。業(yè)內(nèi)人士指出,，合并與否要看市場時機(jī),，其背后的股東才是關(guān)鍵。

近期,，同程和途牛先后舉行媒體溝通會,，吳志祥表示，雙方及投資人都會考慮同程和途牛的合并,，打得越猛就越有合并的可能,，大量真愛的案例已經(jīng)證明過了,，但是現(xiàn)在時機(jī)尚未成熟，市場還有很大空間,，而對攜程和藝龍來說,，合并的時機(jī)已經(jīng)來到。他還指出,，攜程與去哪兒網(wǎng)也緋聞不斷,，但雙方都認(rèn)為自己是最優(yōu)秀的，這樣的話,，那就繼續(xù)再打一段時間,，讓子彈再飛一會兒。而在同程召開媒體溝通會之前,，于敦德就在途牛的媒體溝通會上公開表示,，目前尚不考慮同程和途牛的合并，重點(diǎn)要考慮如何花好融過來的錢,。

之前途牛剛剛獲得京東領(lǐng)投的5億美元,，而同程則宣布年內(nèi)啟動IPO，業(yè)內(nèi)人士指出,，雖然同程在此次融資上似乎慢了一步,，但其錢景大好，未來的競爭也不會減弱,。對此,，勁旅網(wǎng)總裁魏長仁表示，目前雙方都不缺錢且市場仍有足夠大的空間,，因此幾年內(nèi)沒有合并的可能,，不過，如果二者合并,，其背后的資本力量和市場才是關(guān)鍵,。不過，吳志祥和于敦德的說法并無太大出入,，業(yè)內(nèi)人士指出,，合并與否只是時間的問題。

實(shí)際上,，隨著投資的涌現(xiàn),，途牛和同程的關(guān)系也越來越微妙。從途牛方面來說,，攜程和京東先后多次投資途牛,，而騰訊在2012年和2014年兩次投資同程，吳志祥還表示,，近期正與騰訊洽談進(jìn)一步的合作事宜,，2014年4月,，攜程投資同程。值得注意的是,，騰訊曾斥資2.15億美元收購京東15%股份,，同程和途牛因?yàn)槠浔澈蠊蓶|之間關(guān)系微妙，使得同程和途牛的關(guān)系變得更為復(fù)雜,。

打架只因性格趨同

除了對合并傳聞做出明確回應(yīng)之外,，雙方對價格戰(zhàn)也直言不諱，表示未來仍舊會打架,。實(shí)際上,，同程和途牛的恩怨由來已久，2004年創(chuàng)立的同程旅游和2006年創(chuàng)立的途牛旅游網(wǎng),，在去年的戰(zhàn)爭打得最為熱烈,，封殺、口水戰(zhàn),、低價競爭等不斷展開,，一篇篇檄文滿天飛，而讓二者打起來的原因則是業(yè)務(wù)的趨同性,。

在雙方角力的過程中,，2014年末途牛封殺同程的事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。去年11月,，有消息稱途牛要求與同程有合作關(guān)系的供應(yīng)商抬高對同程的供貨價,，對于此消息，途牛方面公開表示,，強(qiáng)烈建議合作伙伴不要與同程合作,，而同程則回應(yīng)表示途牛的做法涉嫌不正當(dāng)競爭。此事在當(dāng)時占據(jù)各大媒體的版頭,，在此消息曝出后三四天,，途牛宣布與同程網(wǎng)的對手驢媽媽展開戰(zhàn)略合作。封殺之后,，接踵而來的是雙方的各式檄文,，口水戰(zhàn)也打得不可開交。

業(yè)內(nèi)分析表示,，途牛封殺同程的原因與同程發(fā)力出境游關(guān)系密切,。2014年，同程明顯加快其在出境游方面的步伐,，同程COO吳劍曾公開表示,，2015年同程出境游業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)至少5倍的增長,，完成的出境游人次將超過100萬,。此外,，同程內(nèi)部不斷提高出境游和郵輪部門的地位，同時加大規(guī)模采購出境游名額和郵輪艙位,。

之后,，雙方又掀起一元游的價格戰(zhàn)，不過今年初,，國家旅游局就此事分別與同程和途牛進(jìn)行洽談,，雙方才終止此種低價競爭。值得注意的是,，約談后不久眾信聯(lián)合其他旅行社斷供途牛,，同程方面宣布已經(jīng)加大與眾信、華遠(yuǎn),、寰宇,、竹園、凱撒等近百家核心供應(yīng)商達(dá)成全面合作,，并將陸續(xù)上線與這些合作伙伴聯(lián)合推出的暑期出境游產(chǎn)品,，被認(rèn)為是神補(bǔ)刀。此外,，同程先后三次任命三位副總裁并授其主管出境游,、郵輪等業(yè)務(wù)，而請來皇家加勒比游輪中國區(qū)前副總壽曉淵為同程副總裁,，更可見其發(fā)力出境游和郵輪的圖謀,。

同程之前著重于發(fā)展門票事業(yè)，但出境游市場炙手可熱,、錢景大好,，布局出境游實(shí)屬必然，成為一向在此發(fā)力的途牛的實(shí)力對手,。雖然同程在出境游和郵輪業(yè)務(wù)方面勢頭迅猛,，但途牛在出境游方面的發(fā)展時間更長，途牛高層更表示2015年將加大目的地直采力度,，提高毛利率,，在國內(nèi)外建立服務(wù)中心，開發(fā)三四線城市,。

此外,，今年6月初，同程與湖南衛(wèi)視《爸爸去哪兒》簽署戰(zhàn)略協(xié)議,，而途牛與湖南衛(wèi)視另一檔真人秀節(jié)目《花兒與少年》有合作關(guān)系,，而在代言人方面，途牛邀請鄧超，同程邀請佟大為,。

同歸攜程門下照打不誤

去年上半年,，攜程先后投資途牛、同程,，將其收歸門下,，途牛和同程方面均表示，會與攜程進(jìn)行差異化發(fā)展,，但打架不看攜程臉色,。

在去年末途牛和同程的掐架中，作為老大哥的攜程發(fā)表聲明稱,，在休閑度假領(lǐng)域,，攜程、途牛,、同程排名前三,，各大互聯(lián)網(wǎng)平臺要拒絕封殺同行、壓榨供應(yīng)商等行為,。不過,，攜程發(fā)聲之后，途牛和同程的嘴仗仍在繼續(xù),。在尚未到合并時機(jī)的情況下,，雙方的競爭仍十分激烈，對于價格戰(zhàn),，吳志祥和于敦德也直言,，未來燒錢仍將繼續(xù)，價格戰(zhàn)該打還會打,，但更多的是做好差異化競爭,。

但是，不同于以往的搶占用戶,，目前競爭已經(jīng)過渡到第二個階段,，即提高游客復(fù)購率。于敦德表示,，未來要在用戶體驗(yàn)上做好投資,，而吳志祥亦表示，此前的競爭主要是為了獲得第一批游客,，為此付出高昂代價,，這便是燒錢的地方，而現(xiàn)在同程更關(guān)注的是如何讓消費(fèi)者留下來,，同時提高消費(fèi)者的消費(fèi)頻次,。對于現(xiàn)階段在線旅游的競爭態(tài)勢,，吳志祥表示目前國內(nèi)旅游市場已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)國時代，各家業(yè)務(wù)及資本縱橫交錯的情況下,，戰(zhàn)術(shù)最為繁榮,，在這樣的戰(zhàn)國時代，最受考驗(yàn)的便是資本的耐心和團(tuán)隊的能力,。

未來火拼仍是主旋律

對于以后二者的競爭，魏長仁表示,，途牛和同程都在不斷向線下走,、往二三四線城市走，雙方的競爭仍舊激烈,，但二者與傳統(tǒng)旅行社之間的競爭更為明顯,，目前傳統(tǒng)旅行社也開始往線上走，呈現(xiàn)三方競爭態(tài)勢,。他還指出,，目前二者都處于野蠻生長階段，只要能生長,、只要能促進(jìn)業(yè)務(wù)市場份額就會去做,，途牛的電視廣告就是例證，這一舉措強(qiáng)化了途牛的品牌,，助其占領(lǐng)市場,。

近兩年，在線旅游市場火拼激烈,，燒錢大戰(zhàn)讓各家都陷入虧損的泥潭,。業(yè)內(nèi)人士指出，在行業(yè)格局尚未定局,、市場空間仍舊可開拓的情況下競爭必然存在,。然而，隨著市場越來越成熟,，集中度也會越來越高,，合并的可能也繼續(xù)存在，但在合并之前,，火拼競爭仍是主旋律,。
（來源：北京商報）

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