深圳市郵輪旅游聯(lián)盟暨深圳市旅游行業(yè)協(xié)會郵輪專業(yè)委員會日前在深圳蛇口太子灣郵輪母港宣布成立,，以通過聯(lián)盟成員間的資源整合和互動交流,，加快郵輪旅游文化傳播,，實現(xiàn)整個行業(yè)的互利互贏,、共進共惠,。

郵輪旅游在我國已進入高速發(fā)展期,。2006年,，只有1艘郵輪在我國開通母港航線，出游人次不到2萬名,。到2016年,，我國已有18艘郵輪開通母港航線，出游人次達到214萬名,。目前,，中國已成為亞洲最大的郵輪旅游市場，預(yù)計2020年有望成為世界最大的郵輪消費市場,。

國家交通運輸部《全國沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》提出,，要在2030年前，在全國沿海形成23個以郵輪母港引領(lǐng),、始發(fā)港為主體,、訪問港為補充的港口布局，在全國形成12個始發(fā)港,。深圳市交通運輸委副主任溫文華表示,，發(fā)展郵輪經(jīng)濟是深圳緊抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略機遇、推進港口轉(zhuǎn)型升級的具體舉措,，也是落實水路交通與旅游融合發(fā)展的具體實踐,，將對深圳乃至粵港澳大灣區(qū)人員往來、旅游業(yè)發(fā)展起到積極的促進作用,。

深圳蛇口太子灣郵輪母港是華南地區(qū)惟一集海,、陸、空,、鐵于一體的現(xiàn)代化郵輪母港,，享有深港融合圈、空港輻射圈,、海港服務(wù)圈三圈疊加效應(yīng),，2小時交通圈可覆蓋6420萬人口，人均GDP水平處于全國前列,，郵輪旅游的潛在客源市場規(guī)模巨大,。據(jù)介紹,，太子灣郵輪母港于2016年11月12日在深圳正式開港運營，截至今年6月8日,，短短半年間共完成郵輪靠泊75個艘次,，進出郵輪旅客6.75萬人次。其中本年完成48個艘次,，進出旅客4.52萬人次,，預(yù)計2017年內(nèi)將擴增至100艘次郵輪靠泊。招商蛇口總經(jīng)理許永軍表示,，在郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上,，太子灣郵輪母港未來將全面打造擁有特色免稅消費和金融服務(wù)的政策創(chuàng)新型郵輪母港，力爭發(fā)展成為華南乃至中國最大的郵輪產(chǎn)業(yè)基地,。據(jù)招商蛇口副總經(jīng)理龔鐳介紹,，目前世界上70%的郵輪母港仍在1.0發(fā)展階段，即只有口岸集散和登船功能,，而國內(nèi)絕大多數(shù)郵輪母港介于1.0-2.0階段,。他指出，郵輪母港2.0引入了商業(yè),、旅游地產(chǎn)概念,，豐富了碼頭配套業(yè)態(tài)。隨著海工修造,、商業(yè)配套及船舶物流（尤其是冷鏈物流）等功能港口功能完備,，加之港口所在地的旅游資源豐富，港口片區(qū)商業(yè)繁榮等,，3.0版郵輪母港誕生,，這類型郵輪母港經(jīng)濟帶來的是對所在地經(jīng)濟的有力驅(qū)動。

龔鐳稱,，太子灣郵輪母港是招商蛇口在前港-中區(qū)-后城新型商業(yè)模式下,，按照郵輪母港4.0超前概念打造的世界級郵輪母港項目，體現(xiàn)的是一種郵輪經(jīng)濟,，具有全產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)合拉動模式,。

在6月30日舉行的2017深圳郵輪旅游嘉年華閉幕式上，太子灣實現(xiàn)雙船同泊,，其中的云頂夢號郵輪來自國際知名的云頂郵輪集團,，達到15萬噸級，專為潛力巨大的中國及亞洲高端郵輪市場打造,，另一艘海洋航行者號是皇家加勒比國際游輪公司屬下的豪華游輪,，噸位達13.8萬噸，載客可超3000人。目前,，太子灣郵輪母港已開通新加坡,、蘇梅島、曼谷,、越南,、馬來西亞、菲律賓,、日本、中國臺灣等國家及地區(qū)航線,，下半年該港還將迎來星夢郵輪云頂夢號,、歌詩達大西洋號和幸運號等重量級郵輪提供出行服務(wù)。