2006年，海外郵輪進(jìn)入中國母港,，距今只有9年的發(fā)展時(shí)間，尚屬于新興行業(yè),。從最初的不為人知到井噴式發(fā)展,，再受地震、疫情,、臺(tái)風(fēng)等不可控因素沖擊而一度價(jià)格下滑,，郵輪產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷成長的煩惱。從接待一艘船僅百人到同時(shí)服務(wù)幾艘船最高達(dá)8000 人,，郵輪地接社也一起遭遇高速增長帶來的陣痛,，作為郵輪地接的佼佼者海洋觀光株式會(huì)社也在其中痛并快樂著。2012 年在日本福岡縣觀光廳注冊(cè)成立的海洋觀光株式會(huì)社,，是大型游輪接待項(xiàng)目的專業(yè)地接社,，多次成功接待歌詩達(dá)郵輪維多利亞號(hào)與大西洋號(hào)、皇家加勒比游輪海洋量子號(hào),、海洋航行者號(hào)與海洋神話號(hào),、麗星郵輪雙子星號(hào)、海娜號(hào),、中華泰山號(hào)等在華母港運(yùn)營的郵輪,。

郵輪客源由江浙滬京津地區(qū)向全國擴(kuò)散

2014年被視為郵輪旅游的井噴式發(fā)展年，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)發(fā)布的《2014 中國郵輪發(fā)展報(bào)告》顯示,，2014年中國大陸全年郵輪運(yùn)營466航次,，增長14.8%，其中母港航次366個(gè),，增長9.3%,，訪問港航次100個(gè)，增長40.8%,。出入境人數(shù)172.34萬人次（86.17萬人）,，其中中國游客147.92萬人次（73.96萬人），境外游客24.47 萬人次（12.24萬人）,，均實(shí)現(xiàn)增長,。

根據(jù)《中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2015)》可知,，進(jìn)入2015年年底，在中國運(yùn)營的國際郵輪公司將會(huì)增加到8家,，共計(jì)13艘船,。海洋觀光株式會(huì)社社長蔡赫認(rèn)為，隨著國際郵輪公司進(jìn)入中國運(yùn)營船只的增多,，郵輪的主要客源分布也發(fā)生著變化,，2014年南方市場以江浙滬客人為主，北方市場以天津,、北京為主,，2015年呈現(xiàn)出由江浙滬京津地區(qū)向全國擴(kuò)散的趨勢。組團(tuán)社和地接社都要跟上客源擴(kuò)散的速度和廣度,，改變銷售體系,，下沉到三線甚至更小的城市。

三大特色服務(wù)助力包船公司

蔡赫社長表示,，郵輪地接的操作和一般的地接社操作有諸多不同,，普通地接社一個(gè)團(tuán)出現(xiàn)問題，影響的只有30人,，而郵輪地接社的一個(gè)團(tuán)可能使組團(tuán)社的整艘船幾千人都受影響,，對(duì)地接社的接待水平、流程把控,、安全保障都是個(gè)極大考驗(yàn),。海洋觀光株式會(huì)社為應(yīng)對(duì)明年郵輪公司增加的運(yùn)力，目前已經(jīng)從人員配備,、培訓(xùn),、操作流程、技術(shù)支持等各方面開始籌備調(diào)整,，致力于做日本韓國岸上郵輪觀光的品質(zhì)接待,。

從第一次接待郵輪團(tuán)客，到熟練同時(shí)應(yīng)對(duì)8000 人規(guī)模的超大團(tuán)隊(duì),，海洋觀光株式會(huì)社早已做到了從容不迫,，并開發(fā)出特色服務(wù)助力包船公司。海洋觀光為所有包船公司團(tuán)隊(duì)在日本境內(nèi)提供免費(fèi)服務(wù),，包括專業(yè)的GPRS定位服務(wù),，為解決旅游景點(diǎn)擁堵、無法按時(shí)完成旅游計(jì)劃的難題,，海洋觀光給郵輪團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)旅行團(tuán)都配置了專業(yè)的GPRS定位設(shè)施,，可以隨時(shí)了解每個(gè)團(tuán)隊(duì)的即時(shí)位置，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做出更合理的調(diào)配。

另外,，領(lǐng)隊(duì)與團(tuán)員和岸上的溝通對(duì)于郵輪團(tuán)至關(guān)重要,。為確保郵輪團(tuán)隊(duì)中每團(tuán)領(lǐng)隊(duì)在行程中能夠更方便、快捷的保持與管理人員的溝通,，為每一個(gè)旅行團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)配備了Wi-Fi服務(wù),。此外。便攜的對(duì)講機(jī)服務(wù)也深受旅行社業(yè)者的歡迎,，公司在郵輪團(tuán)隊(duì)的接待過程中免費(fèi)為工作人員及每一個(gè)旅行團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)在岸上觀光期間提供對(duì)講機(jī)服務(wù),，以盡量消除國內(nèi)對(duì)講機(jī)海關(guān)申報(bào)手續(xù)上的麻煩。

郵輪母港的增多考驗(yàn)旅行社業(yè)者

我國現(xiàn)有5 個(gè)主要郵輪港口,，即天津國際郵輪母港,、上海港國際客運(yùn)中心、上海寶山吳淞口郵輪港,、廈門郵輪碼頭和三亞鳳凰島郵輪碼頭。郵輪旅游進(jìn)入中國以來維持著快速增長態(tài)勢,，相對(duì)于巨大的人口基數(shù)來說,，每年幾百萬人次的出游人數(shù)顯然還有巨大的發(fā)展空間，未來舟山,、?？凇⒛仙车刃锣]輪母港的出現(xiàn)為組團(tuán)社和地接社帶來了潛在的商機(jī)和考驗(yàn),。

蔡赫社長透露,，海洋觀光株式會(huì)社已進(jìn)軍京滬外的新興市場，在山東,、云南,、東北地區(qū)部署人員，鞏固擴(kuò)大現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系,，后續(xù)還會(huì)跟進(jìn)四川,、安徽更遠(yuǎn)地區(qū)的拓展。從包船方來說,，像途牛,、同程這樣的電商平臺(tái)，已經(jīng)形成了自己的銷售結(jié)構(gòu)鏈,，除了直采和同行采購?fù)?，還有自己的分銷系統(tǒng)，覆蓋中小旅行社及掛靠門店,。地接社也要隨著郵輪產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散速度,，與組團(tuán)社、包船方一起隨之升級(jí)自己的營銷網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),，海洋觀光株式會(huì)社根據(jù)市場的發(fā)展成熟度不同,，提供不同的銷售策略。例如,，給江浙滬地區(qū)成熟市場開發(fā)設(shè)計(jì)新穎豐富的岸上觀光產(chǎn)品,， 而在新興市場給予更有吸引力的價(jià)格保障。