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近幾年來(lái),，隨著國(guó)內(nèi)旅游的發(fā)展,，散客旅游市場(chǎng)的形成,，相對(duì)于傳統(tǒng)旅行商,，在線旅游商開(kāi)始逐漸進(jìn)入中國(guó)旅游的主體市場(chǎng),，成為我國(guó)旅行組織的重要經(jīng)營(yíng)者,。

就我國(guó)來(lái)說(shuō),，在線旅游有兩種不同類(lèi)型的經(jīng)營(yíng)模式，一是以去哪兒為代表的點(diǎn)擊付費(fèi)模式,，另外一個(gè)是以攜程為代表的OTA傭金模式,。OTA(Online Travel Agent)，即在線旅游服務(wù)商,，核心模式是旅游中介服務(wù),，為消費(fèi)者提供一站式、全方位的旅行服務(wù),，其盈利模式主要來(lái)自代理傭金和服務(wù)增值,。

目前，全球旅游業(yè)仍在快速發(fā)展,，尤其在線旅游市場(chǎng)擴(kuò)展速度更快,，已經(jīng)逐漸朝主流業(yè)態(tài)演進(jìn)。雖然在線旅游業(yè)出現(xiàn)了各種不同模式,，但縱觀全球在線旅游業(yè),，OTA模式主流地位依然穩(wěn)固，難以撼動(dòng),。尤其隨著激烈競(jìng)爭(zhēng),，旅游產(chǎn)品的價(jià)格將進(jìn)一步透明和趨向一致，一方面考驗(yàn)OTA從業(yè)者的成本控制能力,，另一方面旅游垂直搜索類(lèi)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)空間更加狹窄,，甚至產(chǎn)生資金鏈斷裂而日漸式微。

OTA為全球在線旅游主流模式

綜觀全球在線旅游發(fā)展進(jìn)程和現(xiàn)狀,，OTA的主流市場(chǎng)地位目前沒(méi)有出現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的挑戰(zhàn)者,。

根據(jù)全球最大的證券交易市場(chǎng)美國(guó)納斯達(dá)克(微博)(Nasdaq)市場(chǎng),，上市公司數(shù)最多曾達(dá)5556家。在線旅游業(yè)者在納斯達(dá)克上市者,，主流仍為OTA,，如美國(guó)的Priceline、Expedia和Orbitz,；中國(guó)的Ctrip(攜程網(wǎng)),、eLong(藝龍)；印度的MakeMyTrip,。而旅游垂直搜索類(lèi)媒體則為零,。如再針對(duì)美國(guó)深度觀察可發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的在線旅游市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,，根據(jù)美國(guó)知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)emarketer預(yù)計(jì),，美國(guó)在線旅游市場(chǎng)大餅經(jīng)歷多年同比增長(zhǎng)，2012年總支出將達(dá)到近1192億美元,，比去年增長(zhǎng)11%,，到2016年更將增長(zhǎng)到1519億美元。

市場(chǎng)中的主要盈利者多年來(lái)仍以O(shè)TA業(yè)者Priceline與Expedia為主,。

國(guó)內(nèi)OTA模式未來(lái)潛力無(wú)窮

從中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看,，中國(guó)市場(chǎng)中的攜程與藝龍，類(lèi)似美國(guó)市場(chǎng)中的Priceline與Expedia,，兩者皆是市場(chǎng)OTA主流,。攜程在中國(guó)亦多年穩(wěn)定創(chuàng)造營(yíng)業(yè)收入、為股東累積股東權(quán)益,、有充足現(xiàn)金資產(chǎn)得以投資,、度過(guò)任何景氣寒冬，在納斯達(dá)克市值約30億美元,，屬世界第三大OTA從業(yè)者,。

攜程不僅于國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，若與經(jīng)營(yíng)已久的傳統(tǒng)旅行社相比,，由于經(jīng)營(yíng)高效,，在凈利上也毫不遜色。近年攜程在香港,、臺(tái)灣強(qiáng)化了布局,，收購(gòu)了香港的永安旅行社與臺(tái)灣的易游網(wǎng)，更嘗試不斷增加自身在國(guó)際性產(chǎn)品的技術(shù)壁壘,，在機(jī)票部分以新平臺(tái)提供六段國(guó)際聯(lián)程航線的實(shí)時(shí)預(yù)訂,，在酒店部分提供如香格里拉、萬(wàn)豪等國(guó)際酒店品牌的系統(tǒng)直聯(lián)，在度假部分也深度開(kāi)發(fā)目的地,，并以鴻鵠逸游品牌填補(bǔ)了富裕人群對(duì)國(guó)際度假產(chǎn)品的需求,。

此外值得一提的是攜程的呼叫中心。近年制造業(yè)追求有機(jī)成長(zhǎng),，以新技術(shù)增加產(chǎn)能，降低單位生產(chǎn)與費(fèi)用,，增加毛利與凈利,。廣義來(lái)說(shuō)，服務(wù)業(yè)也能利用類(lèi)似的概念,，以更低的成本做到更好的效能,。近日筆者參與中國(guó)旅游科學(xué)年會(huì)，經(jīng)觀察,，攜程近年推行的精益服務(wù),，似以制造業(yè)的要求來(lái)做服務(wù)業(yè)。這部分體現(xiàn)在呼叫中心上,，經(jīng)由精益服務(wù),，攜程客服的服務(wù)能量幾為完美水平，能做到80%客戶(hù)服務(wù)電話能在20秒內(nèi)接通,、投訴率小于0.1%,，非但不是公司的負(fù)累，反而是能拓展線下接單,、增加品牌價(jià)值,，甚至建立商品溢價(jià)的資產(chǎn)。

垂直搜索模式能否成為主流還待觀察

在線旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,，去哪兒這類(lèi)以點(diǎn)擊與廣告為收入的旅游垂直搜索盡管在流量上有所突破,，但從企業(yè)經(jīng)營(yíng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果僅僅以旅游垂直搜索為主要商業(yè)模式來(lái)進(jìn)入旅游市場(chǎng),，并在未來(lái)控制旅游市場(chǎng),，我認(rèn)為沒(méi)有大的發(fā)展空間，想成為規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的企業(yè)是比較困難的,。

從宏觀層面來(lái)說(shuō)，中國(guó)旅游在進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期,，一個(gè)重要的現(xiàn)象是產(chǎn)業(yè)融合進(jìn)一步加速,，然而，面對(duì)我國(guó)后工業(yè)化發(fā)展時(shí)期高速發(fā)展的旅游市場(chǎng),，在線旅游要成為旅游市場(chǎng)的主體,，必須創(chuàng)造與之相適應(yīng)的商業(yè)模式及運(yùn)行方式。近幾年來(lái),，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為平臺(tái),，出現(xiàn)了不同類(lèi)型的在線旅游經(jīng)營(yíng)商,。然而實(shí)踐證明，如果一個(gè)新型的經(jīng)營(yíng)組織不能借助于現(xiàn)代信息技術(shù),，在旅游延伸服務(wù)方面創(chuàng)造新型的商業(yè)模式,，其生命力是有限的。

OTA有OTA的挑戰(zhàn),，當(dāng)OTA從價(jià)格戰(zhàn)走向價(jià)值戰(zhàn)輝煌再起后,，由于傭金率與旅游商品價(jià)格趨向一致，以低價(jià)商品搜尋為主要賣(mài)點(diǎn)的旅游垂直搜索將無(wú)必要,，其商業(yè)模式將因缺乏有效的盈利機(jī)制而窒礙難行,。